التسجيل

تسطيع تسجيل الدخول عن طريق الفيس بوك



كلمة المرور سوف ترسل الى بريدك الألكترونى.
إخواني أخواتي ……….. الأعزاء على قلبي ……….. رواد هذا المنتدى الغالي ……….. طبتم وطاب لقياكم
سأسرد لكم تقرير مفصل ومصور عن رحلتي المتواضعة التي قمت بها برفقة زوجتي الغالية
في الإجازة الصيفية لهذا العام  إلى جمهورية تركيا

حيث سأروي لكم جميع الأحداث والموقف التي مررنا بها لجظة بلحظة
من قبل أن تأتي لنا فكرة السفر إلى جمهورية تركيا وعن استعداداتنا لها وحتى وصولنا إلى أرض الوطن الغالي
المملكة العربية السعودية

ولكن قبل أن أبدأ في كتابة التقرير …….
هناك كلمة شكر وتقدير وعرفان لابد أن تقال لمقام هذا المنتدى الغالي
على المعلومات والنصائح والإرشادات وأيضاً التوجيهات التي استفدتها منه والتي أعانتي ويسرت سفرتي
بعد توفيق من الله سبحانه وتعالى

والشكر موصول أيضاً للقائمين على هذا المنتدى سواءً أكانوا مشرفين أو أعضاء أو زوار للدور الذي يقومون به
من كتابة تقارير عن رحلاتهم أو إجابتهم على أي استفسارات تطلب منهم

وكتابتي هذا التقرير ماهو إلا جزء صغير ورد للجميل والعرفان لهذا المنتدى الشامل
ولبوابة السفر إلى تركيا خاصةً التي زودتني بجميع المعلومات وعن الأماكن السياحية وبأدق التفاصيل
من خلال مايقوم به رواد هذه البوابة حيث أنني استفدت من تقاريرهم المكتوبة الكثير الكثير
وخصوصاً تلك التقارير المزودة بالصور وعن الأسعار وأفضل الفناق وكيفية التنقل من مدينة إلى مدينة
وعن وسائل النقل وأفضلها من خلال زيارتهم وتجاربهم وعن ماهو إيجابي وماهو سلبي في رحلاتهم وخبراتهم
من دون الحاجة للإستعانة بمكتب سياحي أو مرشد سياحي

ولا أخفيكم أحبتي أنني كنت قد أخذت على نفسي عهداً بأنني لن أكتب تقريراً
وذلك عندما بدأت في كتابة تقريري الأول في هذا المنتدى والذي كان في بواية السفر إلى ماليزيا
والذي كان تحت عنوان

## ** مملكـــة ماليزيـــــا ** ## ((تقرير)) .. ( 2009 – yuko )

وجاء هذا العهد الذي سبق وأن اتخذته عندما أخذ التقرير الكثير من الوقت
سواءً كتابة الحلقات أو من تصغير حجم الصور لكي تتناسب عندما يتم رفها في المنتدى
وصعوبة اختيار الصور والكلمات والأسلوب الذي يليق بمقام هذا المنتدى

ولكن الدعم الذي حظيت به من الإخوان والأخوات والردود التي قرأتها منهم
وخصوصاً من الرئيس العام على المنتدى الأستاذ عبدالعزيز الذي تشرفت بكتابة ردً منه على تقريري
وعلى المشرفين والأعضاء في هذا المنتدى عامة حيث كانت ردودهم التي قاموا بكتابتها ترفع من معنوياتي وتزيدني إصراراً
على أن أجعل تقريري متميزاً عن بقية التقارير الجميلة التي قرأتها وبعدها تأكدت بأن أي بداية تكون صعبة
وخصوصاً في كتابة التقرير وبعدها بإمكان أي شخص أن يكمل تقريره بكل سهولة وأريحية بعد البداية

وكم تمنيت بأن تكون بداية كتابتي لهذا التقرير بعدما عدت من جمهورية تركيا مباشرة
وذلك خوفاً من نسيان بعض المعلومات أو بعض من المواقف التي مررت بها ولكن الضروف التي مررت بها
وضيق الوقت جعلتني أقوم بالتأخر في كتابة التقرير

كما أتمنى أن أكون ضيف خفيف الظل عليكم في هذه البوابة الذي تعودنا منها رحابة الصدر
وأرجو منكم أن تتحمَلوني خلال فترة كتابتي لتقرير الذي أتمنى أن يكون متميزاً
مثل بقية التقارير الجميلة والرائعة التي كتبها الإخوة والأخوات وأن يضيف ولو شيء بسيط على هذه البوابة
وعلى مرتادي هذه البوبابة ولمن يبحثون عن معلومة
وأتمنى من اللع العلي القدير أن ينال هذا التقريرعلى استحسانكم ويلبي احتياجاتكم
وأن يضيف ولو شيء بسيط لهذه البوابة الجميلة

كما أرجو من الجميع تنبيهي على أي خطأ يلاحظونه خلال كتابتي للتقرير لكي يتم تصحيحة مباشرة
وإن كان هناك خطاً فمن نفسي ومن الشيطان وإن كان هناك صواب فمن الله سبحانه

وإليكم معلومات عامة عن رحلتي

 

خط السير الدولي

الرياض – اسطنبول – الرياض

الطيران الدولي

التركية للطيران

تكلفة الطيران الدولي

3290 * 2 = 6580 ريال سعودي

خط السير الداخلي

اسطنبول – بورصة – بولو – اسطنبول

 

………………………………………….. ………………………

الفــــــــــــــنــادق

ثلاثة ليالي – فندق موفمبيك – مدينة اسطنبول

ثلاثة ليالي – فندق الميرا – مدينة بورصة

ليلتين – فندق تقسيم انترناشيونال بلص – مدينة بولو – منتحع أبانت

خمسة ليالي – فندق إيرسون تقسيم – مدينة اسطنبول

التكلفة الاجمالية للفنادق

8300 ريال سعودي

………………………………………….. ………………………

وسائل التنقل بين المدن

من مدينة اسطنبول – إلى مدينة بورصة عن طريق :

السفينة ( الفيري )

من مدينة بورصة – إلى مدينة بولو ( منتجع أبانت ) عن طريق :

البـــــاص

من مدينة بولو ( منتجع أبانت ) – إلى مدينة اسطنبول عن طريق :

البــــاص

………………………………………….. ………………………

وسائل التنقل داخل المدن

التكلفة الإجمالية لوسائل النقل داخل جمهورية تركيا ومدنها

 

2006 ريال سعودي

………………………………………….. ………………………

الكاميرا المستخدمة

………………………………………….. ………………………

التكلفة الاجمالية للرحلة

حوالي 23,000 ريال سعودي

………………………………………….. ………………………

وإليكم صور متنوعة من تصويري

………………………………………….. ………………………

 

 

معلومات عن جمهورية تركيا

 

 

تعرف رسمياً ….. بجمهورية تركيا
وعاصمتها أنقرة وهي دولة يقع الجزء الأكبر منها
في جنوب غرب آسيا وجزء آخر صغير في جنوب شرق أوروبا ويقع مضيقا البوسفور
والدردنيل وبحر مرمره التي تصل البحر الأســـود ببحر إيجة وتصل آسيا بأوروبا وفي أراضيها
مما يجعل موقعها إستراتيجيا ومؤثرا على الدول المطلة على البحر الأسود ويحدها
من الشرق جورجيا وإيــران وأرمينيا وأذربيجان ومن الجنوب العراق وسوريا
والبحر المتوسط جنوبا مع حدود بحرية وقبرص ومن الغرب يحدها
بحر إيجة واليونان وبلغاريا ومن الشمال البحر الأسود

 

وإليكم خريطة توضح حدود تركيا

…………………………………

المســـــــــــــاحة

تبلغ مساحة أراضي تركيا 780.562 كم و يقع 97% منها في
قارة آسيـا والباقي في أوروبا ويطل غرب تركيا علي بحر إيجة وجنوبها
علي البحر المتوسط وسوريا و قبرص وشمالها علي البحر الأسود
تقاسمها الحدود ثمان دول منها العراق وسوريا

يوجد بتركيا مصادر عديدة للمياه العذبة كالأنهار و البحيرات
وأكثر من ثلث مساحتها هي أراضٍ زراعية وتغطي الغابات أكثر من ربع أراضيها
ويوجد بها جبال عديدة أعلاها جبل أرارات (5137 متر) وتتحكم تركيا بعدة جزر
معظمها في بحر إيجة والبحر المتوسط أهمها جزيرة أمروز (279 كم مربع)

…………………………………

الســـــــــــكان

يبلغ عدد سكان الجمهورية التركية حوالي 72 مليون نسمة
حسب إحصاءات عام 2008م التركيبة السكانية لتركيا مكونة من عشرات الأعراق
التي يرجع أسباب تشكيلها إلى عهد الدولة العثمانية حيث كانت مناطق نفوذها
تشمل أراضي واسعة في آسيا أوروبا وأفريقيا وتحكم العديد من الشعوب
ولا يوجد إحصاءات رسمية لعدد السكان حسب الأعراق لأن الحكومة التركية
ترى في تركيا بلدا لكل الأتراك

وبغض النظر عن أصولهم العرقية الذي لا يلقى القبول من كل الأقليات
وخاصة الأكراد وحسب تقديرات في هذا الصدد يشكل الأتراك أكبر
تشكيلة عرقية للسكان (حوالي 70-80%) يليهم الأكراد
(20-30%) ثم الـزازا (وهم فرع من الأكراد يتكلمون لهجة
خاصة بهم من اللغة الكردية) (2-3%)

فالعرب (2%) فالشركس (0،5%) والجورجيون (0،5%) وهناك أقليات أخرى:
أرمن، يونان، آشوريون، آراميون ، كلدان (مع العلم أن الآشوريين السريان
الكلدان (الآراميون) وهم شعب واحد وقومية واحدة ينتمون لكنائس
متعددة) بوسنيون ، ألبان وشيشانيون، بلغار،لازيون وغيرهم
وتعد الأقليات القرمية،التتارية، الأذرية،الغاغازية والأوزبكية
والقرغيزية، التركمانية، الكازاخية أقليات تركية

وهناك جاليات تركية كبيرة في المهجر وتتركز معظمها
في دول الاتحاد الأوروبي حيث يشكل الأتراك على سبيل المثال أكبر جالية أجنبية
في ألمانيا يبلغ تعدادها ما يقارب الأربعة ملايين نسمة وهناك جاليات
تركية كبيرة أيضا في الولايات المتحدة وكندا وأستراليا

…………………………………

المنـــــــــــــاخ

مناخ اسطنبول يحتوي على صيف طويل وحار وشتاء بارد وأمطار غزيرة ونسبة الرطوبة
ثابتة وعالية تجعل من الجو أقسى مما هو عليه ودرجات الحرارة في الشتاء تتراوح
بين 3 إلى 8 درجات ودرجات الحرارة الصباحية في الصيف تكون حوالي 28 درجة
على الرغم من أن الصيف شهر جفاف إلا أنه من الممكن نشوء
رياح موسمية وأمطار تسبب فيضانات

…………………………………

اللـغــــــــــــــــــة

اللغة الرسمية هي اللغة التركية، كما يتحدث بها حوالي 77% من سكان البلاد
واللغة الكردية (حوالي 20%) وحوالي 2% ما زالوا يتكلمون اللغة العربية بين الأتراك
ذوي الأصول العربية واللغات الأخرى هي لغات الأقليات المتواجدة في البلاد:
الآرامية والأرمنية، الألبانية والجورجية، اليونانية، اللازية والشركسية

وهناك عدة لهجات للغة التركية، تختلف بحسب المنطقة المتداولة
بها واللغات الإنجليزية والألمانية والفرنسية منتشرة وخاصة بين الطبقة العليا
وفي المدن الكبرى وفي المناطق السياحية وتنتشر اللغة الألمانية بين الطبقة
العاملة التي عملت يوما ما في ألمانياونسبة قليلة يتكلمون اللغة العربية

……..

أفضل وسيلة للتغلب على حاجز اللغة في تركيا

يعد حاجز اللغة من أصعب الأمور التي تواجه السائح إلى تركيا
فمعظم الشعب لا يتحدث العربية ولا الانجليزية و لعل من أسهل الطرق التي
تساعد في وصولك إلى المكان ا المناسب بدون عناء السؤال والتعب أن تعد ورقة
مكتوب فيها كل الأماكن إلى تريد زيارتها وتكون باللغتين العربية والتركية
وهنا كل ما عليك الإشارة إلى المكان الذي تريد ويقوم صاحب التاكسي
أو السيارة بإيصالك وكذلك يسهل عليك فيما لو أردت السؤال عن ذلك
المكان حيث ضع إصبعك واشر على اسم المكان بالغة التركية
وسوف يدلوك بكافة الوسائل حتى تصل

…………………………………

الـديـــــــــــــــــــانــة

يدين غالبية سكان تركيا بالديانة الإسلامية وذلك يشكل 99:8% من سكان البلاد
وينتمي للعرق التركي 80% من السكان يليهم من حيث الأهمية الكرد
وذلك وفق إحصائيات عام 2006م

…………………………………

نشأة الــــــدولة العثــــــــــمانية

ينحدر العثمانيون من قبائل (أوغوز) التركمانية مع موجة الغارات المغولية تحولوا
عن مواطنهم في منغوليا إلى ناحية الغرب وأقاموا منذ 1237م إمارة حربية في بتيينيا
(شمال الأناضول و مقابل جزر القرم). تمكنوا بعدها من إزاحة السلاجقة عن
منطقة الأناضول في عهد السلطان عثمان الأول (عثمان بن ارطغل)
(1280-1300 م) والذي حملت الأسرة اسمه ثم خلفاءه من بعده
وتوسعت المملكة على حساب مملكة بيزنطة
(احتلال بورصة: 1376 م، إدرين: 1361 م)

وكانت تركيا مركزا للحكم العثماني حتى عام 1922 م
إلى أن تم إنشاء الجمهورية التركية عام 1923 على يد مصطفى كمال أتاتورك
ولقد تفككت الدولة السلجوقية فتكونت السلطنة العثمانية فيها بين القرنين الرابع عشر
والسادس عشر و أخذت بالتوسع حتى سيطرت على الإمبراطورية البيزنطية وبلغاريا
وصربيا إلى أن توقف توسعها إثر هزيمة بايزيد الأول (يلدرم) الصاعقة عام 1402م
تلت هذه الهزيمة فترة اضطرابات و قلائل سياسية واستعادت الدولة توازنها
وتواصلت سياسة التوسع في عهد مراد الثاني م محمد الفاتح
والذي استطاع أن يدخل القسطنطينية سنة 1453م
وينهي التواجد البيزنطي في المنطقة

ثم مرت الدولة العثمانية بمراحل تدهور وانحطاط تلتها بعض مراحل
النمو والازدهار الذي لم يلبث سوى القليل من الزمن حتى أستمر وضع الدولة
في الانحلال وأعلنت التنظيمات سنة 1839م وهي إصلاحات على الطريقة الأوروبية
وأنهى السلطان عبد الحميد الثاني هذه الإصلاحات بطريقة استبدادية نتيجة لذلك
استعدى السلطان عليه كل القوى الوطنية في تركيا وفي سنة 1922م
تم خلع آخر السلاطين محمد السادس (سلطان عثماني و ليس
ملك المغرب الحالي) وأخيرا ألغى مصطفى كمال أتاتورك
الخلافة نهائيا في العام 1924 م

…………………………………

أصــــــل العثـــــــــمانيين

يقول المؤرخون ………………..
إن الدولة العثمانية كانت أكبر وأبقى دولة أنشأها قوم يتكلمون اللغة التركية
في العهود الإسلامية وهي إلى جانب ذلك أكبر دولة قامت في قرون التاريخ الإسلامي
المتأخرة ولقد كان مركزها الأصلي “آسيا الصغرى” في أقصي الركن الشمالي الغربي
من العالم الإسلامي وثم امتدَّت فتوحاتها إلى ثلاث قارات هي : آسيا وأوربا وإفريقية وتركت
بصمات قوية في تاريخ العالم عامة والإسلام خاصة فكيف تم للأتراك العثمانيين ذلك؟
ومَنْ هم؟ ومن أين جاءوا؟

أسئلة كثيرة تخطر بالبال حين يذكر أولئك الأتراك العثمانيون
ويتساءل الكثيرون عن أصلهم ولابد من طرح هذه الأسئلة قبل الحديث عن حكمهم
وفتوحاتهم ويعتقد الكثيرون أن أصلهم من أواسط آسـيا وقد هاجروا في جماعات
نحو الغرب حتى استقروا أخيرًا في القرن السادس الميلادي بالقرب من منطقة
بحر قزوين والجهات الواقعة شمال وشرق بلاد فارس وفي أيام الدولة الأموية
وتمكنت الجيوش الإسلامية من الوصول إلى منطقة سكناهم إلا أنهم
لم يعتنقوا الإسلام جديّا إلا في أوائل العصر العباسي

وقد قربهم الخليفة المعتصم -كما عرفت- حين أراد أن يقضي
علي سيطرة الفرس الذين كانوا يتمتعون بنفوذ كبير في الدولة العباسية
وبخاصة في عهد المأمون وفي أواخر القرن الخامس الهجري والحادي عشر الميلادي
جاءت موجة أخرى من الأتـــراك (المعروفين بالسلاجقة) وعلي رأسهم “طغرل بك”
وقضوا علي نفوذ البويهيين في بغداد وخلصوا الخليفة العباسي من استبدادهم
وتقدموا حتى هددوا القسطنطينية

فتكتل المسيحيون في أوروبـــا وكان ذلك بسبب هزيمتهم أمام السلاجقة
في ملا ذكرد وقاموا بتلك الحـــــــروب الصليبية التي أمدَّت في عمر
القسطنطينية أربعة قرون كيف تكونت دولة الأتراك العثمانيين؟

وفي حوالي سنة 622هـ/1224م كانت جيوش التتار بقيادة جنكيز خان
تتقدم إلي الغرب في اتجاه الدولة العباسية ومن بين الذين فروا أمام الزحف التتري
مجموعة من الترك كانت تسكن منطقة”خُوارزم”، فتحركوا غربًا حتى وصلوا إلي
آسيا الصغري بالقرب من دولة سلاجقة الروم سنة 1250م تقريبًا وهناك اتصل
قائدهم “رطغرل” بالسلطان علاء الدين زعيم دولة سلاجقة الروم (وهم
فرع آخر من نفس الجنس التركي) فوافق علاء الدين على وجودهم
ومنحهم منطقة حول أنقرة ليستقروا فيها علي الحدود

بين دولته ودولة البيزنطيين فلما وصلت جيوش المغول
إلى “دولة السلاجقة” وقف “أرطغرل” إلي جانب “علاء الدين”
حيث تمكنا من هزيمة المغول وإنقاذ دولة السلاجقة وبعد وفاة “أرطغرل”
سنة 688هـ/1288م عُيّن ابنه “عثمان” خلفًا له فكان قويّا محبوبًا بين أهل هذا مكانة
في بلاط السلطان علاء الدين مما أثار حسد وزرائه فلما مات علاء الدين كثرت المؤامرات
وضعفت الدولة، فاغتنم عثمان الفرصة واستقل عن السلاجقة وأخذ يضيف بعض أجزاء
دولتهم إلى سلطانه وهكذا تأسست الدولة العثمانية وكان ذلك في سنة 700 هـ/1300م
وبذا فقد نسبت تلك المجموعة من الأتراك إلى هذا الرجل العظيم “عثمان” فسموا
الأتراك العثمانيين؟ وكان الإسلام هدف العثمانيين وشعارهم، له يعملون
وفي سبيله يجاهدون ويحاربون

…………………………………

العـــــــــــلم التركـــــــي

…………………………………

النشــــيد الوطنـــــي التركـــي

لا تخف، لن تطفأ الرايات في كبد السماء
ولسوف تبقى شعلة حمراء من غير انطفاء
إنها كوكب شعبي، سوف يبقى في العلاء
وهي ملكي، ملك شعبي لا جدال أو مراء

لا تقطب حاجبا، أرجوك، يا أحلى هلال،
نحن أبطال تبسم، فلم القسوة؟ ما هذا الجلال؟
ابتسم دعنا نرى أحرام ما بذلنا من دماء أم حلال؟
الحق تعبد أمتي، والحق حق أمتي أن تستقل لا جدال!

قد عشت حرا منذ كان الكون، حرا لا أزال،
عجبا, لمعتوه يصدق أن تقيدني سلاسل أو حبال
أنا مثل سيل هادر دفع السدود إلى نهايات الزوال
دوما أفيض، فأملأ الأرجاء، أقتحم الجبال

قد سلحوا سور الحديد يحيط بالغرب الجحود
و يفيض بالإيمان صدري فهو من خير الحدود
لن يخنقوا الإيمان دعهم ليس ترهبنا الرعود
هذي “الحضارة” بعبع متكسر الأسنان صنو للجمود

يا صديقي! لا تجعل الأشرار يقتربون واحذر!
ولتجعل الأجساد درعا واجعل العدوان يقهر
فستشرق الأيام، وعد الله، وعد لا يؤخر،
فمن يدري يكون غدا؟ أم يا ترى سيكون أبكر؟

فتمهل حين تمضي وتأمل، هل ظننت الأرض رملا؟
تحتها ألف شهيد وشهيد نائم والأرض حبلى
لا تؤذهم يا ابن الشهيد كفاك منقصة وذلا
لا تمنح الوطن الجميل ولو منحوك هذا الكون سهلا

هذه الأوطان جنة، أليس تفديها الدماء؟
لو لمست الأرض لمسا لاستفاضت شهداء
لا أبالي لو فقدت الروح والأموال لا أخشى الفناء
كل ما أخشى ابتعاد عن بلادي أو فراق أو جفاء

…………………………………

شعـــــــار تركيا الرســـــمي

…………………………………

العمــــلة التركية الجـــــديدة

العملة المتداولة في تركيا هي الليرة التركية ( TÜRK LİRASI)
وتكتب باختصار TLووحدتها الاساسية : قرش (KURUŞ) ويكتب باختصار K

فالليرة الواحدة = 100 قرش 1TL = 100 K
وقبل ذهابي إلى تركيا قمت بصرف العملة من الرياض
حيث تم صرف الليرة ب 2.47 ريال سعودي

…….

صرف العملة

يمكن لأي شخص أن يصرف العملة في أي مكان حيث يوجد صرافو العملة
في كل مكان في المطارات الأسواق والمولات حيثما ذهبت في تركيا ويسمى دوفيز
ويختلف صرف العملة من مكان إلى آخر ومن وقت لآخر

وأكثر العملات رواجا في تركيا الدولار ثم اليورووالريال السعودي
حيث انه من العملات المرغوبة نظرا لأن الحجاج والمعتمرين الأتراك يسعون إلى شرائه


أما عن السحب من مكائن الصرف الآلي فهذه متوفرة وفى كل مكان تذهب إليه
ومن البنوك بنك 24 وكذلك HSBC وبنك سيتي بنك أما البنوك المحلية فلا يمكن
الصرف منها ويقترح أن لا يصرف إلا من المكائن الخاصة بالبنك والملحقة به
وفى أوقات الدوام الرسمي حتى لا سمح الله حصلت أي مشكلة أو سحبت
البطاقة يستطيع موظفو البنك المساعدة في استرجاع واستخراج
البطاقة حالاً وهذا لن يكون في الصرافات التي خارج البنوك


كما يقترح ان لا تصرف مبالغ بسيطة بل يصرف مبلغ كبير ويتم الصرف منه إلى النهاية
لأن البنك السعودي يأخذ قرابة الأربعين ريال عل كل سحبه مهما كان المبلغ

…………………………………

الاقتصاد و البنية التحتية

تتركز مراكز الصناعة والتجارة التركية حول منطقة مدينة اسطنبول
و في باقي المدن الكبرى وخاصة في الغرب وهناك فرق كبير في مستوى المعيشة
والحالة الاقتصادية بين الغرب الصناعي والشرق الزراعي يعتبر القطاع الزراعي أكبر قطاع
من حيث تشغيل العمالة حيث تبلغ النسبة حوالي 40% من مجمل قوى العمل
في البلاد ولكنه ينتج ما نسبته حوالي 12% فقط من الناتج القومي والقطاع الصناعي
ينتج حوالي 29،5% وقطاع الخدمات حوالي 58،5% من الناتج القومي لتركيا
ويعمل في قطاع الصناعة 20،5%

وفي قطاع الخدمات 33،7% من مجمل عدد الأيدي العاملة
وتم إنشاء اتحاد جمركي بين تركيا والاتحاد الأوروبي منذ عام 1996
حيث تبلغ نسبة صادرات تركيا إلى الاتحاد الأوروبي حوالي 51،6% ومن مجمل صادراتها
وفي الفترة ما بين 1945 إلى بداية الثمانينات اتبعت الحكومة سياسة اقتصادية
تركز على الاقتصاد الداخلي وحاولت من خلالها حماية الشركات المحلية
عن طريق فرض قيود على الشركات والواردات الأجنبية
وتعرقلت حركة الصادرات في هذه الفترة
بفعل البيروقراطية والفساد المنتشر

…………………………………

الصناعة والمعادن والزراعة

أهم الصناعات في تركيا هي :المنسوجات, المواد الغذائية والمشروبات
والكهربائيات، السيارات والكيماويات

أهم الثروات المعدنية المتواجدة على الأراضي التركية هي :
هي الفحم الحجري، الفحم النباتي، الحديد، الرصاص، الخارصين، النحاس والفضة
كما أن تركيا تعد من أكبر منتجي معدن الكروم في العالم وهناك احتياطات نفط صغيرة
في جنوب شرق البلاد

ويشكل القطن، الشاي، التبغ، الزيتون، العنب، الحمضيات، الفاكهة، الخضروات، الحبوب
والشعير أهم المحاصيل الزراعية في البلاد وتركيا هي من أكبر منتجي البندق في العالم

خريطة توضح موارد الثروة الطبيعية في تركيا

…………………………………

المواصـــــــــلات

تتمتع تركيا بموقع مهم بين قارتي آسيا و أوروبا يعطي أهمية كبيرة
لقطاع المواصلات من الجهة الاقتصادية أدخل قطاع الطرق على سبيل المثال
على الدولة ما مجموعه حوالي 1،4 مليار دولار (1999) من رسوم و ضرائب مطبقة
على استخدام الطرق خاصة الدولية منها تتركز الحركة البرية على الطرق

التاكسي

يعد التاكسي الوسيلة الأخرى للتنقل في استانبول
وهو مناسب للعائلة الصغيرة ومشكلة معظم سائقي التاكسي هناك
أنهم لا يتحدثون اللغة الانجليزية ولا العربية ولذلك أفضل طريقة للتعامل معهم
هي كتابة المكان الذي يراد الذهاب إليه في ورقة باللغة التركية ومن ثم مدها للسائق
وهنا يقول لك اصعد وعند الصعود إلى التاكسي يقترح عدم المشارطة لأن السائح
الذي لا يعرف المكان ولا التكلفة المالية إلى ذلك المكان كأن يكون المرة الأولى
يذهب إلى هناك فإنه حتما سوف يتغلب ويزاد عليه السعر

……………….

المينى باص

لعل أفضل وسيلة للتنقل داخل استانبول للعائلة هي استئجار مينى باص
وهو لمن ظروفه المالية تسمح يعد مثاليا للتنقل في اسطنبول خاصة إذا وجد
سائق ومرشد في الوقت ذاته ممن يتحدث الانجليزية أو العربية
وتستطيع معظم الوكالات السياحية تقديم هذه الخدمة

……………….

الباص
Bus Otobüs

بالرغم من وجود خدمة الباص في كافة المدن التركية إلا انه غير مناسب البتة
للعوائل وذلك يكون مزدحما في معظم الأحيان باستثناءات بسيطة هذا
بالإضافة إلى الاضطرار للوقوف في موقف الباص والانتظار ويمكن استخدامها من قبل العزاب
وبحذر شديد لكونها غالبا مزدحمة مما يجعل الشخص ربما معرضا للسرقة والنشل

……………….

باص البلدية
Belediye Otobüsü

وهو ذو لون اخضر واحمر وغالبا ما يكون مغطى بالإعلانات الدعائية وهو موجود بكثرة
في اسطنبول وهذا غالبا يكون أكثر ازدحاماً ويمكن شراء تذاكره من مواقف الباصات

……………….

مترو الأنفاق

وهو وسيلة هامة ورخيصة للنقل في والشخص الغير ملم
بطرق استخدام المترو ربما يواجه بعض المشكلات ويسهل عليك معرفة استخدامه
من أول مره تستخدمه ويعد مناسباً وفيما يلي خارطة المترو وخطوطه الرئيسة
في استانبول وهي هامة جدا حيث يجب تحديد موقعك والموقع الذي تريد
الوصول إليه بدقة ولكل خط مترو يتجه من نقطة إلى أخرى لون
محدد فيجب معرفة لون خط المترو الذي تريد استخدامه

……………….

خريطة المترو

……………….

القطار الكهربائي (الترام)

وهو أيضاً وسيلة رخيصة وسهل الاستخدام ورتب ومنظم
ولايختلف عن المترو إلا أنه كهربائي أي موجود في الشوارع ومترو الأنفاق
تجده تحت الأرض

………………

القطار الكهربائي الصغير

لايوجد إلا واحد فقط وهو موجود في منطقة تقسيم في ميدان الاستقلال

………………

الفيري

بإمكانك أخذ جولات بحرية حول مدينة اسطنبول وهذه السفينة
هي التي من خلالها تستطيع الذهاب إلى جزيرة الأميرات في مدينة اسطنبول

………………

السفينة الكبيرة

هذه السفينة التي تنقل المسافرين من مدينة اسطنبول إلى مدينة يلوا أو مدين بورصة أي داخل تركيا

………………

الباص السياحي

وهذه خريطة الباص السياحي

………………

الباص الكبير

وهو الخاص بالنتقل من مدينة إلى مدينة داخل تركيا وخارجها

…………………………………

و هناك 156 ميناء بحري في تركيا حيث بلغت حركة البضائع فيها 10،444،163 طن
ويملك الأسطول التجاري 888 سفينة شحن وأهم موانئ البلاد متواجدة في اسطنبول
وازمير وأضنة وهناك حركة نقل بحرية مكثفة بين جزئي اسطنبول الآسيوي و الأوروبي
وحركة بضائع مهمة بين المدن التركية المطلة على البحر الأسود و روسيا و أوكرانيا
ورومانيا و بلغاريا وبين المدن المطلة على البحر المتوسط و قبرص و اليونان

…………………………………

بينما تستخدم السكك الحديدية لمسافات معينة وعادة لنقل البضائع

وتبلغ نسبة الاستثمار الحكومي في قطاع المواصلات و الاتصالات
ما نسبته 27،3% من نسبة الاستثمار الحكومي العام، مما يدل على أهمية هذا القطاع
ومثل ما نسبته 14% من الناتج القومي الإجمالي للدولة حسب إحصاءات عام 2000

ويبلغ مجموع الطرق البرية 413،724 كم، منها 1،800 كم طرق سريعة
و 62،000 كم طرق عادية و 350،000 كم ما يسمى بطرق قروية وأهم الطرق البرية
هي تلك التي تربط اسطنبول بأنقرة (O-4) وطريق غازيانتب – أضنة (O-52) والطرق
الساحلية (O-31 و O-32) الذي تربط أزمير المدن الساحلية الجنوبية وطريق أزمير-مانيسا
وتم نقل 89،2% من مجموع حركة البضائع على الطرق في عام 2000
وتستخدم حركة الحافلات لنقل الركاب بين المدن للمسافات المتوسطة
والطويلة يبلغ طول السكك الحديدية 10،500 كم ومنها 20%
كهربائي هناك خط حديدي سريع بين اسطنبول و أنقرة

وإليكم خريطة الطرق والسكك الحديدية بين المدن

…………………………………

شركات الطيران في تركيا

وهناك 38 مطار في تركيا منها 14 ومطار دولي أهمها مطار أتاتورك الدولي في اسطنبول

…………………………………

الاتصـــــــــــــــــــالات

الهاتف الثابت

هي المالك والمشغل الوحيد لخطوط الاتصالات الأرضية هناك خطط حكومية لخصخصة
شركة الاتصالات ويقدر عدد المشتركين بخطوط الهاتف النقالة بأكثر من عشرين مليون
مستخدم وتوجد عدة شركات خاصة مشغلة لخطوط الهاتف النقالة منه

الهاتف المحمول

…………………………………

الثقـــــــــــــــــــافة

الثقافة التركية هي خليط بين ثقافات سكان تركيا
ويرجع جذورها إلى الثقافات التركية القديمة العثمانية الإسلامية العربية وهي : البيزنطية
والفارسية والأوروبية. الثقافة الأوروبية وتم إدخالها و دعمها بعد إنشاء الجمهورية التركية
في عام 1923 ومركز الثقافة التركية هي مدينة اسطنبول أكبر المدن التركية

…………………………………

التعـــــــــــــــــــليم

حوالي 25% من سكان تركيا هم في سن التعليم الإجباري
الذي ارتفع من سن الخامسة لحد سن الثامنة عشرة في عام 1997
بعد ذلك يدخل الطلاب مرحلة ثانوية تتكون من أربع سنوات أصبح بإمكان طلاب المدارس
ابتدءا من العام الدراسي 2004/2005 اختيار لغة أجنبية ثانية ويعاني النظام التعليمي
لمدرسي التركي بشكل عام من نقص في الموارد و الميزانية و كثرة طلاب المدارس الهوة
الاقتصادية بين الشرق والغرب في تركيا تعكس نفسها على الوضع التعليمي لسكان
هذه المناطقعلى سبيل المثال هناك صفوف مدارس في المناطق الشرقية
تحتوي على خمسين طالب في الصف الواحد

وتبلغ نسبة التسجيل المدرسي حوالي 93% من مجمل عدد السكان
تحت هذه الفئة تبلغ نسبة الأمية بين الرجال 6% و بين النساء 18% من مجموع
عدد السكان حسب إحصاءات عام 2000وهناك 53 جامعة حكومية و 24 جامعة خاصة
معترف بها في البلاد ويدرس حوالي مليونين طالب في الجامعات التركية وهم بذلك
يشكلوا 28% من مجمل عدد الطلاب المؤهلون للدراسة الجامعية

ويبلغ تعداد طاقم التدريس الجامعي حوالي 77،100
ويتم مراقبة و إدارة التعليم العالي من قبل مجلس التعليم العالي (YÖK)
الذي تم إنشاءه عام 1981ويجب على الطالب الراغب في تكملة تعليمه الجامعي
في تركيا في أحد الجامعات الحكومية تأدية امتحان قبول للجامعات و نجاحه فيه
إلى جانب درجته في امتحان الشهادة الثانوية وذلك يحدد الجامعة والتخصص
التي سيدرسه وهناك حوالي 16 ألف طالب أجنبي يدرسوا في تركيا
ومعظمهم يأتي من دول آسيا الوسطى المتأثرة بالثقافة التركية

…………………………………

السيــــــــــــــاحـة

تشكل السياحة أحد أهم أعمدة الاقتصاد التركي وخاصة في العقود الأخيرة
وذكرت وكالة الأنباء التركية في تقرير لها أن عدد السائحين الوافدين إلى تركيا
بلغ 30,929,192 سائح في 2008. مدخلين إلى البلاد دخلا بقيمة 21.9 مليار دولار
أمريكي ويشتهر الساحل الجنوبي بجمال طبيعته وشواطئه الطويلة
لدرجة أنه يعرف باسم الريفيرا التركية تشبها بالريفيرا الفرنسية
بالإضافة إلى العديد من المناطق السياحية الأخرى

صورة توضح الأماكن السياحية في تركيا

…………………………………

ملاحظة :

بعض المعلومات الموجوة تم جمعها من قبل بعض المواضيع التي سبق وأن كتبها بعض الأعضاء في هذه البوابة
والبعض منها تم جمعها من موقع

ويكيبيديا الموسوعة الحرة

طھط±ظƒظٹط§ – ظˆظٹظƒظٹط¨ظٹط¯ظٹط§طŒ ط§ظ„ظ…ظˆط³ظˆط¹ط© ط§ظ„ط*ط±ط©

………………………………..

وإليكم صور متنوعة من تصويري

…………………………………

 


فكرة السفر إلى تركيا

 

السفر إلى جمهورية تركيا لم تكن على البال ولا على الخاطر
حيث أنني كنت منشغلاً طوال تسعة أشهر بكتابة تقريري والذي كان عن مملكة ماليزيا
والذي تم الانتهاء منه قبل بداية الإجازة الصيفية لعام 2009م بأيام تعد على
الأصابع ولم أفكر في السفر في الإجازة الصيفية

وكان شغلي الشاغل في وقتها هو كتابة تقريري فقط ولا أدخل المنتدى إلا على
موضوعي لأني أريد أن يكون كما خططت له وأن يكون تقريري مميزاً عن بقية التقارير
ولكي يستفيد من أراد زيارة ماليزيا في صيف 2009م قبل سفرهم

وخلال كتابتي تقرير رحلتي إلى ماليزيا شدني موضوع أحد الإخوة
والذي كان عن دول أوروبا وتحديداً مدينة فيينا وزيلا مسي وسيلازبوغ في النمسا
ومدينة ميونخ ومدينة انتر لاكن في سويسرا ومدينة باريس فأعجبني التقرير
وبعدها أصبحت أقرأ تقارير الأعضاء في بوابة السفر إلى النمسا
وبوابة ألمانيا وبوابة سويسرا وبوابة فرنسا

وكنت من المدنين على تلك البوابات فتمنيت أن أنهي تقريري في أسرع وقت
لكي أعمل الترتيبات لرحلتي الجديدة لدول أوروبا وبعد جمع المعلومات
ذهبت إلى أحد الأصدقاء والذي يعمل في أحد مكاتب السفر
والسياحي والمشهورة في مدينة الرياض

وقلت له بأن سفرتي القادمة هي لدول أوروبا واقترح لي برنامج لمدة اسبوعين
وهي ليلتين في فيينا , 3 ليالي زيلامسي, ليلتين في ميونخ, وليلتين في جنيف,
ليلتين في انترلاكن وجميعها عن طريق القطار السريع وبعدها الذهاب إلى باريس
لمدة 3 ليالي عن طريق الطيران الألماني الاقتصادي

وأعجبتني الفكرة وبدأت التخطيط لها
وبعد التفكير اتضح لي أن البرنامج الذي اقترحه لي صديقي سيذهب كله بالتنقلات
فتم حذف جنيف وانترلاكن

وتم الترتيب على أني كون البرنامج هو
3 ليالي فيينا , 4 ليالي زيلامسي, 3 ليالي ميونخ
4 ليالي باريس وتم بعدها اختيار الفنادق وذهبت لأكثر من مكتب
وأيضاً تم متابعة بعض المواقع على الانترنت الخاصة بالفنادق لمقارنة الأسعار
وكان السعر الاجمالي للفنادق التي تم اختيارها = 8500 ريال
ومعضمها من فئة الخمس نجوم

طبعاً كل اللي صار هذا قبل الإجازة الصيفية بحوالي 4 أسابيع
والمدام ماتدري وش السالفة لأني أبي أسويها مفاجأة وهي دايم تسأل
وين نروح هالسنة ودايم تلح علي وأنا أقولها ما عندي رصيد إجازة وأغير الموضوع

ويعدها لقيت إعلان في إحدى الصحف الإعلانية الصغيرة
بخصوص البرامج السياحية وعمل التأشيرات السياحية لدول أوروبا
والتي تسمى بالشنقن وهي التي من خلالها الدخول إلى جميع الدول الأوربية
ومثل ما أنتم عارفين المكاتب السياحية والإعلانات اللي تنزلها قبل إجازة الصيف

وبعدها تم الاتصال عليهم والبعض منهم يعطيك سعر والثاني يعطيك سعر أقل
طبعاً راح تقولون لي ليه ماخليت المختب اللي يشتغل عندهم خويك يسويلك التأشيرة
والجواب لأن سعرهم غالي والجواز الواحد يسويه بـ(900) ريال والمكاتب اللي اتصلت عليه
قالي بـ (700) ريال وهناك فرق

وبعدها رحت للمكتب الله لايفقهم وعطيته الجوازات والفلوس
وقالي بعد اسبوعين تعال وتكون الجوازات جاهزة وكان باقي على سفرتي ثلاثة أسابيع

وبعدها ذهبت لصديقي وعطيته عربون الفنادق (2000) ريال
أما بالنسبة لتذاكر الطيران الدولي حجزتها عن طريق مكتب سياحة أخر
لأن مالقيت موعد إقلاع يناسبني عن صديقي وعطيت المكتب اللي حجزت
من عنده تذاكر الطيران (4000) ريال

بمعنى أن البرنامج سيكلف حوالي 25 ألف ريال
شاملة تذاكر الطيران الدولي والداخلي والفنادق والتأشيرة والتنقلات الداخلية
وشامل مصاريف الأكل والشرب والترفيه

……………

وبعد أسبوعين اتصلت على المكتب اللي عطيته الحجوازات
بخصوص التأشيرات ومايرد ومن صباح الله خير وأنا أدق ويعطيني مشغول وإلا مقفل
وأنا ما ارتحت ووقتها وقلت لازم أروح له ورحت له وقلت وين الجوازات وجالس يدور
جوازي من المئات من الجوازات اللي رفضت وقال ماعليش السفارة رفضت أنها
تأشر على الجوازات رفضتهم السفارة لأنهم منعوا المعقبين يراجعون لازم كل
واحد يجي بنفسه ويسوي التأشيرة ويقولي في ناس سفرتهم بعد يومين
واللي بعد ثلاثة أيام وأنا بوقتها قلت في نفسي أدري أني مو وجه أوروبا

وبعدها جلست على الكرسي اللي عندهم
وأنا في حالة صمت وما أدري وش أسويي وقلت لعلها خيره إنشاء الله
وقلتله الحل قال بإمكانك تروح السفارة وتسويها أنت بنفسك قلت وشلون
وسفرتي ماباقي عليها إلا أسبع وأن تقول أقل مدة يخلصون السفارة الجواز
هي عشرة أيام و ما تضمن هو يخلص وإلا لا

فكرت وقلت لا أبوها سفره وعطني فلوسي خليني أروح بس
وقال راح نأخذ رسوم الجواز وأنا معطية 1400 ريال وأنا وإياه إلى أن أعطاني 1000 ريال
وقلت له الباقي دفعت بلا إنشاء الله

وبعد ماطلعت من عنده دقيت على صديقي اللي حجزت من عنده الفنادق
وقلت له السالفة وقال خلاص راح أكنسل كل الفنادق وبعدها رحت للمكتب اللي حجزت
من عنده تذاكر الطيران وقلت له السالفة وألغى كل الحجوزات وأخذ مني 1400 ريال
تبيع التذكر الداخلية لأنه يوم يحجزها قالي ترى إذا حجزتها لك ما أقدر
أكنسلها يعني 1400 ريال راحت علي

عوما وأنا عند مكتب حجز التذاكر وقلت له أبي أي دولة أوروبي
مايحتاج لها تأشيرة قال ماعندك إلا نيوزيلندا … قلتله رايحلها عام 2005م

قالي شرق آسيا …… قلت له رايح لماليزيا العام الماضي فإذا بي أتصل على زوجتي
وأقولها السالفة وضاق صدرها وقلت لها اختاري أي دوله وأرسليهن على الجوال قالت أوكية

فأرسلت لي قائمة من الدول وهي مصر , لبنان , تونس , تركيا , دبي وأنا مازلت عند المكتب
وإجازتي تبدأ الأسبوع القادم فقلتله عندك حجز على مصر قال موجود
فقلت له احجز مقعدين وسوى الحجز

وبعدها جلست أقرأ العروض السياحية اللي عنده لفت نظري تركيا اللي ماجت لا على البال
ولا على الخاطر فقلت له احجز لي على تركيا وقال فيه على الخطوط التركية أوكيه بس
السعر غالي قلت ما عندك مشكـله المهم أسافر الإجازة وكانت التذكرة للشخص
الواحد بـ(3290) ريال

وبعدها توكلت على الله وعطيته كل المبلغ
ورحت للمكتب اللي حجزت من عنده الفنادق وأعطاني عدة فنادق
وقلتله أبشوفها على النت وأرد لك خبر قال بسرعة لأن ما عندك وقت قلت له أوكيه
وبعدها رحت للبيت وطوال أربع أيام متواصل لم أفارق النت وطبعاً كانت
بوابة السفر إلى تركيا في هذا المنتدى هي شغلي الشاغل

حيث وجدت تقرير عملته أختي الفاضلة أم فيصل سهل علي البحث جداً جداً
واختصر عليَ أيام وليالي وهو عبارة عن جدول مرتب ومنسق مكتوب فيه الأماكن
السياحية في مدن تركيا ومواعيد زياراتها وأسعارها وتحديداً المدن التي
سوف أزورها ولها مني جزيل الشكر والعرفان على العمل
الذي قامت به وسلمت يداك يا أختي أم فيصل
وجعل الله ماقدمتميه في موازين حسناتك

عموما أنصح الجميع لمن أراد أن يحجز للسفر ما يحجز من أي مكتب
ولايغتر بالعروض السياحية من المكاتب الغير معروفة والمشهورة والجديدة
وأنصح الجميع بالحجز من المكاتب الكبيرة ولو حتى كان الفرق كبير لأنها أضمن
وتخاف على سمعتها أو أنه يحجز عن طريق النت بواسطة الفيزا

وبعد بحث متواصل عن الفنادق تم التوصل إلى عدة خيارات
وذهبت إلى صديقي الذي يعمل في المكتب السياحي وعرضت عليه الفنادق
التي اخترتها ونصحني ببعضها فتوكلت على الله وتم حجزها وهي التي سبق
وأن ذكرتها لكم في بداية تقريري وللتذكير هي موفمبيك والميرا
وأبانت بلس وإرسون تقسيم وكان إجمالي الفنادق 8300 ريال

وبعد الانتهاء من حجز التذاكر والفنادق أكون قد انتهيت من الهم
حيث لم يبقى على سفرنا إلى أقل من أسبوع فقط

وهذا قصة سبب اختياري جمهورية تركيا كوجه سياحية لي ولزوجتي
في الإجازة الصيفية لعام 2009م

………………………………………….. .

 

 
 وصولنا إلى جمهورية تركيا

بداية كل عام وأنتم بخير بمناسبة عيد الأضحى المبارك
أعاده الله علينا وعليكم والأمه العربية والإسلامية أعواماً عديدة
وأدري أن التهنئة جت متأخرة لكن ماعليه مالكم إلا اللي يرضيكم وتستاهلون

 

وفي هذه الحلقة سيكون حديثي عن لحظة دخولنا جمهورية تركيا الجميلة
حيث أنه وبعد شروق الشمس حوالي الساعة السادسة صباحاً
دخلنا الأجواء التركية وعلى فكرة التوقيت مثل توقيت الرياض

وإليكم صور لحظة شروق الشمس في جمهورية تركيا

……………………..

وبعد حوالي نصف ساعة تقريباً من دخولنا الأجواء التركية لم يبقى لنا
إلى دقائق معدودة على دخولنا اسطنبول

وإليكم صور من الشاشة الموجودة في الطائرة تبين مسار الطائرة

……………………..

وهذه صوره للشاشة مبين عليها الوقت

……………………..

وبعدها أعلن كابتن الطائرة عن التأهب لربط حزام الأمان استعداداً لقرب موعد هبوط الطائرة
على أرض مطار أتاتورك الدولي في مدينة اسطنبول

وإليكم صور من مدينة اسطنبول ونحن في الجو

وإليكم صور من داخل الطائرة لحظة تشييك المضيفين على حزام الأمان

……………………..

وبعدها دخلنا مطار أتاتورك الدولي وهبطت الطائرة مدرج المطار
وكان الساعة تقريباً السادسة والنصف صباحاً

وإليكم صور من لحظة هبوط الطائرة في مدرج المطار وحتى توقفها التام

وهذه صوره لحظة توقف الطائرة التام في مدرج مطار أتاتورك الدولي

وهذه صوره لحظة إقلاع إحدى الطائرات من مدرج أتاتورك الدولي

……………………..

وبعد حوالي عشر دقائق من توقف الطائرة تم الإعلان عن فتح بوابة الخروج
وطبعاً قبل ما وقفت الطائرة والعالم واقفه تقول راح يطمرون من الدرايش
وأنا كما هي العادة قلت لزوجتي خلينا ننتظر إلى أن تخف الزحمة
والناس تنزل وبعدها ننزل

وإليكم صوره لحظة استعداداً للخروج من الطائرة ولاحظوا أنه مافيه زحمة

……………………..

وبعدما خرجنا من بوابة الطائرة وتنفس الصعداء استعداداً
لدخول أجواء تركيا الرائعة والجميلة اللي ترد الروح
وبعدها نزلنا من سلم الطائرة وصعدنا الباص
الذي يوصلنا إلى صالات المطار

وإليكم صوره للباص لحظة خروجنا من بوابة الطائرة

……………………..

وبعدما صعدنا الباص توجهنا إلى الصالات لكي ننهي إجراءات
الوصول واستلام الحقائب ووصلنا إلى صالات الوصول وتوجهنا بعدها
إلى الداخل طبعاً أنا ما أدري وين أروح فتوجهت مع العالم اللي كانوا معنا
على متن الطائرة التي أوصلتنا من الرياض إلى اسطنبول
وطبعاً اللوحات كانت باللغة التركية والإنجليزية

وإليكم صور لحظة دخولنا صالات القدوم

……………………..

وبعدها توكلنا على الله ومشينا مع الناس اللي يمشون وقريت لوحة مكتوب عليها visa
وقلت بس هذا اللي أبيه لأني قرأت في بعض التقارير أنه لابد من المرور بكاونتر الفيزا

وإليكم صور للوحة التي رأيت

……………………..

وبعدها لقينا كل اللي شفناهم بالطائرة صافين سرا عشان الفيزا

وإليكم صور لحظة وقوفنا في الصف لإنهاء إجراءات الفيزا

……………………..

وبعدها جاء دورنا وكان السرا مايوقف على طول تعطي الموظف الرسوم
ويلصق الفيزا على الجواز وكانت رسوم الفيزا ( 20 ) دولار أمريكي

وبعدما انتهينا من إجراءات الفيزا كان بجوار كاونترات الفيزا مكاتب الجوازات
والذي لابد من المرور عن طريقه لكي يقوم بالختم على الجواز
وعلى فكره مايختمون على الجواز إلا إذا وجدوا التأشيرة
وهي اللي أخذناها من مكتب الفيزا بـ (2) دولار

وبعدها صفينا سرا وكان هناك عدة كاونترات للجوازات
وهناك أيضاً بسرعة إنهاء الإجراءات

وإليكم صوره لحظة وقوفي في الصف

……………………..

وبعد الانتهاء من الجوازات ذهبنا لاستلام الحقائب
وقاعدين ندور السير الخاص بالحقائب وعندما سألنا وصفوا لنا مكان استلام الحقائب
وقاعدين ندور عربية عشان إذا لقينا حقائبنا نحطهن فيها واتضح لنا أن العربية برسوم
ولازم عن طريق أحد الكاونترات وكان الكاونتر بعيد وانا مليت من المشي فقلت
الحقائب يمدينا نسحبها عن طريق الماسك اللي بالحقيبة

وبعدها وصلنا إلى مكان استلام الحقائب وكان كل سير
مكتوب عليه الرحلات ولقينا اللي مكتوب عليه الرياض ونحن في طريقنا
كان هناك العديد من الأشخاص من الأتراك والسوريين والمصريين وجنسيات أخرى
من الذين يقدمون عروضهم السياحية وعلى طول كل ماشفنا أحد عطانا كرته
وذهبنا ننتظر السير الخاص بالحقائب وبعد انتظار اشتغل السير وبدأت
الحقائب بالخروج ولقيت الحقائب

وإليكم صور للسير الخاص بالحقائب

……………………..

وذهبنا بعد استلامنا الحقائب إلى بوابة الخروج
وقبل بوابة الخروج كان هناك عدة مكاتب وهي متعددة ومنها مكاتب
تأجير السيارات والسائقين والتكاسي وحجز الفنادق والبرامج السياحية
وكان وقتها حوالي الساعة الثامنة صباحاً وتعبانين من السفر وما نمنا

وإليكم صور للكراسي التي جلسنا فيها داخل المطار

……………………..

وبعدها ريحنا في الكراسي التي أمام المكاتب اللي قلت لكم عنها
وكل شوي أدخل مكتب من المكاتب أسألهم عن البرامج وعن الفنادق
وقلتلهم بكم توصلون لفندق موفمبيك اللي أنا حاجز عليه وأغلب
المكاتب يقول ماعنده سواقين فاضين وكلهم طالعين مع زباين

وإليكم صور للمكاتب اللي في المطار

……………………..

ورجعت وريحت على الكراسي وقلت لزوجتي مافيه سواقين
ولو نروج للفندق الآن مارح يدخلونا وراح يحسبون علينا يوم لأن الوقت بدري
والدخول أعتقد وعلى حسب نظام الفنادق العالمية والمعترف فيها أنه الساعة 12 ظهراً

………………………………………..

انتظروني في الحلقة القادمة

والتي سأتحدث فيها عن :

وصولنا فندق موفمبيك في مدينة اسطنبول
……………………………………..

  • الحلقة الخامسة
    وصولنا فندق موفمبيك في مدينة اسطنبول

    في الحلقة السابقة كان حديثي وصولنا إلى جمهورية تركيا وحتى إنهائنا إجراءات الدخول

    وفي هذه الحلقة سيكون حديثي عن ذهابنا إلى فندق موفمبيك في مدينة اسطنبول
    وكان بودي أن أضفت هذه الحلقة إلى الحلقة السابقة لكن للأسف لم يسمح النظام لكثرة الصور

    عموماً بعدما طفح الكيل من جلوسنا في كراسي المطار
    ذهبت إلى أحد مكاتب التكاسي واتفقت معه بأن يوصلني إلى فندق موفمبيك واخترت السيارة
    وكانت من نوع فان صغير وكان الاتفاق بأن يوصلني إلى الفندق بــ(80) ليره
    وتوكلنا على الله وذهبنا إلى مواقف السيارات

    وإليكم صور لحظة ذهابنا إلى مواقف السيارات

    ……………………..

    وركبنا وراء لأن كان موجود في الأمام سائق التاكسي والمساعد
    وقاعدين نسولف طول الطريق وكان المساعد يتحدث اللغة الانجليزية
    ومايعرف يتكلم عربي

    وإليكم صوره لحظة ركوبنا السيارة التي ستقلنا إلى فندق موفمبيك

    ……………………..

    وإليكم صور للطريق من مطار أتاتورك إلى فندق موفمبيك
    والذي سنمكث فيه (3) أيام فقط

    ……………………..

    وإليكم صور لفندق موفمبيك من بعيد

    ……………………..

    وإليكم خريطة توضح موقع فندق موفنمبيك وأقرب محطة مترو هي LEVEL 4 وهي بجواره جداً

    ……………………..

    وبعدها وصلنا إلى فندق موفمبيك وكانت الساعة لحظة وصولنا الفندق
    حوالي العاشرة صباحاً تقريباً

    وإليكم صوره لحظة وصولنا بوابة فندق موفنمبيك ونزولنا من سيارة التاكسي

    ……………………..

    وهذي صورة لبوابة الفندق الرئيسية مأخوذة من النت

    ……………………..

    وبعدها دخلنا الفندق وذهبنا مباشرة إلى الاستقبال
    لكي ننهي الإجراءات وأعطيتهم ورقة الحجز التي أعطاني إياها
    مكتب السفر الذي حجزت من عنده الفنادق بالرياض
    وطلب مني موظف الاستقبال أن أعطيه تأمين
    فأعطيته (100) دولار

    وبعدما انتهيت من جميع الإجراءات أخذنا موظف الفندق إلى غرفتنا
    وكانت الغرفة في الطابق الأول وكانت جميلة

    وإليكم صور للغرفة الرائعة

    ………………………………………….. …..

    انتظروني في الحلقة القادمة

    والتي سأتحدث فيها عن :

    مدينة اسطنبول

    اليوم الأول

    ………………………………………………………
    الحلقة السادسة

    المعالم السياحية في مدينة اسطنبول

     

    حبايبي الأعزاء …… قبل أن أحدثكم عن أيامنا التي قضيناها
    وعن الأماكن الجميلة التي ذهبنا إليها خلال تواجدنا في مدينة اسطنبول الجميلة
    دعوني أقدم لكم نبذه مختصره عن أهم معالم مدينة اسطنبول السياحية

    وأتمنى أن تستفيدوا منها وخاصة للذين ينوون زيارة مدينة اسطنبول
    ويبحثون عن معلومات وافية تغنيهم عن البحث وتختصر الوقت

    إليكم نبذة مختصرة عن مدينة اسطنبول

    اسطنبول أو إستانبول كما يسميها البعض
    هي مدينة تقع في شمال غرب جمهورية تركيا
    وتقع اسطنبول على مضيق البوسفور وهي المدينة الوحيدة
    في العالم التي تقع على قارتين أوروبا وآسيا وبحسب إحصائية عام 2006
    كان مجموع سكان المقيمين في اسطنبول 14,534,830 ومع الضواحي المتلاصقة
    بها تصبح أكثر من 12 مليون نسمة وهذا ما يجعلها أضخم المدن الأوروبية
    اليوم تشكل إسطنبول والمناطق المحيطة فيها عصب الحياة
    الاقتصادية التركية وبوابة أوروبا على الشرق

    وكانت أسماؤها التاريخية بالعربية هي القسطنيطينية
    و إسلامبول والأَسِتَانَة وهي من أبرز المدن في الجمهورية التركية
    حيث كانت في السابق تعرف تحت اسم القسطنطينية عاصمة للإمبراطورية البيزنطية
    غُيّر اسمها وبفتحها من قبل السلطان محمد الفاتح، لإسلام بول
    وجُعلت عاصمة للخلافة الإسلامية العثمانية

    إليكم خريطة تركيا تبين موقع مدينة اسطنبول

    وإليكم خريطة لمدينة اسطنبول

    وإليكم صوره توضح الجانب الأوروبي والآسيوي

    …………………..

    أشهر الشوارع التجارية وأكثرها شهرةً في مدينة اسطنبول

    منطقة تقسيم ( ميدان الاستقلال )
    Istiklal Caddesi

    سمي بهذا الاسم نظراً لوجود مبنى تقسيم المياه
    على المناطق الأخرى في وسط الميدان الذي تم تغيره
    ووضع مكانه النصب التذكاري الحالي والذي يقع في وسط الدوار وأمام
    مدخل شارع الاستقلال وهذا النصب التذكاري تم بناءه في العام 1928 م
    وهو يتكون من تماثيل برونزية ملفوفة بالرخام الايطالي ويقابل الميدان
    مباشرة فندق مرمره الشهير وهو أفضل فنادق الخمس نجوم
    ذات الموقع الاستراتيجي

    وإليكم صور متفرقة من منطقة تقسيم

    …………………..

    منطقة أمينونو
    Eminonu

    منطقة أمينونو أشهر مناطق اسطنبول على الإطلاق
    وتعتبر مركزاً استراتيجياً فهي منطقة لا تهدا على مدار الأسبوع
    والسواح يفضلون هذه المنطقة بعبقها التاريخي وطقوسها الخاصة
    وتقاليدها العريقة ، وبها محطة الباصات الرئيسية التي توصل إلى كل مكان
    في اسطنبول كما أنها تقع مقابل السوق المصري الشهير إضافة إلى كونها قريبة
    من منطقة السلطان أحمد وآيا صوفيا والتوب كابي هذا بالإضافة إلى أنها
    ميناء يوصل إلى كثير من مناطق اسطنبول خصوصاً
    التي تقع على الجانب الآسيوي

    كما تخرج منها رحلات خاصة في البوسفور
    لذا فقد مررت عليها أكثر من ست مرات لموقعها الاستراتيجي
    ويوجد بالمنطقة مطاعم الأسماك الشهيرة والتي تبيع ساندويتش السمك
    الذي أرتبط اسمه بمنطقة امينونو فلا تجده في أي منطقة أخرى
    وهذه المطاعم عبارة عن مراكب صغيرة يتم شوي السمك
    داخلها وبيعه ولها إقبال لايصدق من الأتراك والسياح
    وهذه المنطقة تنبعث منها رائحة الأسماك

    وإليكم صور لأكشاك بيع السمك

    …………………..

    بـــغـــداد
    Bagdat Caddesi

    وهذا الشارع مماثل لشارع الاستقلال
    ويقع في الجانب الآسيوي ويشتهر بمحلاته والماركات العالمية
    إضافة إلى متاجره الفاخرة والمطاعم والمقاهي

    …………………..

    اسطنبول باكير كوي
    Koy Istanbul street Bakir

    شارع تجاري كبير وجميل ويتفرع عنه مجموعة من الشوارع التجارية
    وبه مولات صغيرة ومقاهي ومطاعم ومحلات انترنت

    …………………..

    الأمـــــــاكــن الســــــــــياحـيـة

    تركيا الصغرى
    miniaturk

    وهي عبارة عن حديقة صغيرة تشتمل على مجسمات لكل المعالم الرئيسة في تركيا
    ويتم الدخول لها بعد دفع رسوم مقدارها (10) ليرات للشخص ولديهم جهاز
    لبرمجة الكروت حيث يمغنط الكرت وفقا للغة الزائر ومنها العربية

    وإليكم صوره للجهاز الناطق

    ويقع عند كل معلم جهاز يمرر فيه الزائر الكرت الذي يحمله
    فيبدأ الجهاز بالحديث عن ذلك المعلم باللغة الممغنطة على الكرت
    حيث يذكر كافة المعلومات التاريخية والثقافية الخاصة بذلك المعلم وهكذا
    وتستغرق الجولة في هذه الحديقة قرابة ساعتين إلى ثلاث ساعات وبعد انتهاء الجولة
    يستطيع الزائر الاستراحة في المقهى الذي يقع في الحديقة ويطل على احد الخلجان
    البحرية أو التسوق في محل بيع التحف الملحق بالحديقة وهو ارخص مكان
    لشراء التحف في استانبول حيث انه مملوك للبلدية

    كيف تصل إلى مينيا ترك
    miniaturk

    هناك عدة طرق للوصول إلى الحديقة
    والتي تعتبر بعيدة جداً عن وسط استانبولأو منطقة تقسيم مثلاً
    حيث تحتاج إلى نصف ساعة تقريباً للوصول إلى الحديقة وتكلفة التاكس سوف تكون عالية
    بحيث تصل إلى حوالي 50 ليرةأي حوالي 170 ريال للذهاب فقط ومثلها عند العودة

    وبالتالي فإن هناك طريقة بأقل تكلفة عن طريق منطقة تقسيم
    أو الأماكن القريبة منها وهي أن استخدم المترو للوصول إلى محطة كباتاش
    ومنها أركب الترماي أو القطار المعلق إلى محطة امينونو أنزل في محطة أمبنونو واتجه
    إلى محطة الباصـات الموجودة في أمينونو واركب الباص رقم 47 أو الباص رقم 47 C
    وهذين الباصين يقفان بمدخل مينيا ترك مباشرة

    وهذه العملية تكلفك فقط 4,5 ليرة أي حوالي 15 ريال فقط
    ومرة أخرى ولاحظ الفرق وحجم التوفير ، هذه الطريقة هي التي استخدمها
    للوصول إلى الحديقةوإن كان لهذه الطريقة من سلبيات فهو أن الباص يتوقف لثواني بسيطة
    في تسع محطات قبل الوصول إلى محطة مينيا ترك وسيكون الشرح بالتفصيل
    في الحلقة الخاصة بالمواصلات في مدينة اسطنبول

    مواعيد العمل فيها كل يوم

    من الساعة 9 صباحا ولغاية الساعة 7 مساء
    وفي أيام العطلات بالصيف من الساعة 9 صباحا ولغاية الساعة 9 مساء

    …………………..

    جزر الأميرات
    Buyukada

    تقع جزر الأميرات في بحر مرمره
    بالقرب من الخط الساحلي لمدينة اسطنبول
    ويعود سبب تسميتها لعهد الدولة البيزنطية حيث كانت هذه الجزر
    منفى للأمراء والأميرات أما طريقة الوصول إليها فتتم بواسطة السفن المنتشرة على طول الساحل
    والتي تربطها باسطنبول طوال النهار وهي عبارة عن سبع جزر تقع في بحر مرمره
    وتبعد حوالي الساعة عن مدينة اسطنبول وتقوم البواخر والسفن
    برحلات منتظمة إليها وقد أطلق عليها هذا الاسم
    لأنها كانت مصيف للأميرات البيزنطيات

    وإليكم صوره للسفينة التي من خلالها تستطيع الذهاب إلى الجزيرة

    وبالرغم من عدم وجود السيارات داخل الجزيرة
    إلا أن الحركة هناك سهلة للغاية وغير مكلفة فيمكنك ببساطة أن تستقل ”الحنطور”
    وهي العربة التي يجرها الحصان هي وسيلة المواصلات المستخدمة في الجزيرة• جزيرة بيوك أطه
    فتحها القائد العسكري العثماني سليمان بالطة أوغلو عام 1453 ميلادي قبيل الفتح الكبير
    لمدينة القسطنطينية على يد السلطان محمد الفاتح الذي قام بتقسيم القسطنطينية
    إلى عدة مناطق سكنية ومن ضمنها جزر الأميرات التي أسكن فيها مسيحيي
    منطقة البحرالأسود حيث بدءوا بممارسة مهنة الصيد في الجزيرة
    حتى منتصف القرن التاسع عشر

    تعتبر جزيرة يبوك أطه أشهر جزر الأميرات وأكبرها مساحة
    ويفد إليها الناس يوميا بالآلاف للاستمتاع بجوها الجميل والهرب من صخب المدينة
    والعودة إلى الزمن الماضي، حيث البناء القديم والبيوت الخشبية، والشوارع الضيقة الأشبه
    بالأزقة، بالإضافة إلى الهدوء التام على الجزيرة والأهم من هذا كله هو عدم وجود سياراتأو زحام
    مما يعني أن البيئة نظيفة وخالية من التلوث مما يشجع السياح على ارتيادها يجعل الحركة
    تدب فيها طوال أشهر الصيف على شواطئ الجزيرة يمارس الناس رياضاتهم البحرية
    المختلفة لاسيما السباحة

    وفيما يستمتع المقيمون من الأتراك بتناول غدائهم بين الأحراش المنتشرة
    على أطراف الجزيرة والمطلة على البحر فإن السياح يتلذذون بتذوق أطيب المأكولات البحرية
    في المطاعم ”بيوك أطه” أما أجمل شطآن الجزيرة فهو شاطئ ”يوروك”
    الذي يلتقي بمنفرج رائع في الجهة المقابلة لجزيرة ”هيبلي”

    ………………….

    رحـــلات البوسفـــور

    وهي من أمتع الرحلات وأجملها
    حيث يمكن اخذ جولة في البوسفور من ميناء ( Eminonu )
    حيث تستغرق الرحلة ساعتين ويوجد على المراكب خدمة بيع الشاي
    والقهوة والعصيرات وقيمة التذكرة تقريباً 8 ليره للشخص الواحد
    والرحلة جداً رائعة وتستاهل

    كما يمكن للمجموعة أو من يبحثون عن الخصوصية استئجار يختا
    خاصا بهم بتكلفة مائة ليرة في الساعة تقريبا والبقاء في البحر المدة التي يرغبونها
    كما يمكنهم الشواء في المركب وتناول الغذاء أو العشاء

    …………………..

    مقاهي شواطئ البوسفور

    ولعل من أجمل ما يمكن أين يقوم به الزائر لإستانبول التجول
    على كورنيش استانبول والذي يمتد لمسافة طويلة جدا إلا ان
    أجمل منطقة هي تلك التي تبدأن منطقة سرير ( Sayrer) وتمتد إلى منطقة
    ( Ortaköy ) مرورا بمنطقة ترابيا حيث يوجد كورنيش جميل تتناثر
    على جنباته الجلسات والمقاهي ومع إطلالة رائعة على البوسفور
    وجسوره الجميلة والهضاب المحيطة به ولعل انسب لأوقات
    للتجول في هذه المنطقة هو وقت العصر

    …………………..

    تـــل العــــــرائس
    Camlica Hil

    وهو عبارة عن قمة جبل يطل على استانبول ويستطيع الزائر مشاهدة
    معظم أجزاء استانبول بشقيه الأسيوي ، والأوربي ويوجد بالمطل مجموعة
    من المقاهي وبعض المطاعم وطريقة الشراء في هذا المطل ان يدفع الزائر قيمة
    المشتريات للصندوق أو المحاسب ثم يأخذ إيصالا بذلك ويعطيه للبائع الذي يعطيه
    بالمقابل ما يريد. وتعد هذه الطريقة متعبة كثيرا لمن لا يعرف مسميات الأشياء
    بالتركية إلا انه غالبا ما يوجد من يساعد السواح في حال الحاجة
    للمساعدة في معرفة أسماء السلع

    …………………..

    برج غلاطة
    Galata Tower

    هو برج أثري طوله تسعة طوابق يمكن صعود سبعة منها
    بالمصعد والطابقان الأخيران على الأقدام والمنظر من الأعلى جميل جداً
    حيث يمكنك في مشاهدة كل إسطنبول عند الصعود ورؤية المزارات جميعها مثلقصر التوب كابي
    وآيا صوفيا والسلطان أحمد والسليمانية ومسجد وميناء أمينونو وجامليشا ( تل العرائس )
    والبوسفور والقرن الذهبي وغيرها واستخدم قديما لمراقبة السفن التي تعبر
    البوسفور من والى البحر الأسود ولا ينصح بزيارته ليلاً
    لعرضه فقرات من الرقص الشرقي

    مواعيد العمل فيه كل يوم

    من الساعة 9 صباحا ولغاية الساعة 5 عصرا
    وفي الصيف لغاية الساعة 7 مساء
    سعر تذكرة الدخول 7 ليره تركية

    ………………………………………

    المتــــــــــــــــاحــــف

    تشتمل استانبول على مجموعة كبيرة من المتاحف من أبرزها:

    قصر السلاطين ( التوب كابي )
    Topkapi Palace Topkapi Sarayi

    ويعد هذا المتحف من أفضل المتاحف
    وهو قريب جدا من آيا صوفيا وجامع السلطان احمد
    بحيث يمكن زيارتهم جميعا في مرة واحدة والتنقل من أحدهم
    إلى الآخر مشيا على الأقدام ، ويجب التنبه أن هذا المتحف يقفل أبوابه
    أمام الزوار يوم الثلاثاء ويتطلب الدخول له دفع رسوما مقدارها 12 ليرة للشخص الواحد
    إذا أحبأن يشاهد فقط بعض أجنحة الفندق أما إذا أراد الزائر مشاهدة كافة أجنحة
    المتحف مثل قسم الحريم ، وقسم الكنوز وخلافه فإنه يحتاج إلى دفع
    رسوماً إضافية لكل منها ، ومن وجهة نظري أن السواح العرب
    لا يحتاجون مشاهدة قسم الحريم ولا الكنوز

    وفي هذا القسم يمكن للزائر مشاهدة بعض السيوف
    التي يزعمون أنها سيوف الصحابة رضي الله عنهم إضافة إلى سيف
    يزعمون انه سيف الرسول صلى الله عليه وسلم وكذلك بعض الشعر الذي يزعمون
    انه شعر الرسول ويجب التنبيه أن كل هذه المحفوظات تقع في غرفة ضيقة شديدة الازدحام
    في اغلب الأحيان خفيفة الإضاءة مما يجعل الزائر يكاد يختنق فيفضل أن لا تدخل العائلة
    بكاملها وخاصة إذا كان معهم أطفال بل يفضل أن يدخلوا على شكل مجموعات صغيرة
    ويبقى بعض إفراد العائلة في الخارج مع الأطفال . وذا كان الأطفال في سن الوعي
    فيقترح إدخالهم في مجموعات صغيرة والشرح لهم عن محتويات القاعة

    كيف تصل إلى متحف توكابي ؟

    متحف توكابي يقع في منقطة سياحية واستراتيجية
    حيث مثلث المزارات التاريخية في اسطنبول آيا صوفيا والسلطان أحمد
    ومتحف توب كابي وتستطيع زيارتها في يوم واحد لأنها تقع بالقرب من بعضها
    وحتى تصل إلى هذه المنقطة لابد أن تركب القطار المعلق من أي نقطة وتنزل في
    محطة السلطان أحمد ولمن يسكن في تقسيم يركب المترو إلى كاباتاش
    ومن كاباتاش يركب القطار المعلق وينزل في محطة السلطان أحمد
    وسيكون الشرح بالتفصيل في الحلقة الخاصة
    بالمواصلات في مدينة اسطنبول

    مواعيد العمل فيه

    كل يوم عدا يوم الثلاثاء

    …………………..

    قصــر دولمـــا بـهـجــــــه
    Dolmabahce Palace

    يتميز بزخرفاته ونمنماته المتقنة وهندسته الفريدة
    ويقف قصر دولما بهجة بلونه الأبيض الأنيق، معلناً نفسه شاهداً حياً
    على عظمة ما خطته حرفية أصابع العثمانيين الذهبية وحرصهم على تخليد
    نتاج إمبراطوريتهم العظيمة تم إتمام بناؤه في سنة 1856 ومساحة الأبنية ويضمنها
    الجدران الخارجية تزيد على 110.000 متر مربع منها الإسطبلات وقسم الصيدلية وقسم
    المطابخ وقسم صناعة الحلوى وقسم الطيور وقسم الزجاجيات وقسم حياكة السجاد
    وغيرها من الأقسام المفصولة والمعدة لأغراض مختلفة وفي سنة 1876-
    1909وفي عهد السلطان عبد الحميد الثاني ألحقت إضافات أخرى
    بالقصر مثل برج الساعة وجناح ولي العهد
    حيث الحقوا بالناحية الخلفية للحديقة

    ومن ناحية أخرى توجد صالونات للاستقبالات الدولية الوطنية
    واستقبال الضيوف في صالون المعايدة ، وكذلك التجديدات التي طرأت على القصر
    حديثا من متحف وفن وثقافة كلها من مكونات القصر

    مواعيد العمل فيه

    كل يوم عدا يومي الاثنين والخميس
    وتذكرة دخوله 12 ليره تركية وتذكرة قسم الحريم وتذكرة دخوله 10 ليره تركية
    وبإمكانكم شراء التذكرتين بسعر مخفض قدره 18 ليره تركية

    …………………..

    قصــر بيــــــلاريبـي
    Beylerbeyi palace

    هي قلعة تاريخية بناها السلطان محمد الفاتح
    لإحكام السيطرة على مضيق البوسفور أثناء فتح المدينة وبني القصـر
    ليكون مصيفا للسلطان عبد العزيـز

    مواعيد العمل فيه

    يفتح جميع أيام الأسبوع
    عدا يومي الاثنين والخميس
    من الساعة 9:30 صباحا ولغاية الساعة 5 عصرا
    قصر بليريبي يقع في منطقة اسكودار Usküdar في الجانب الآسيوي من اسطنبول
    وللوصول إليه من السلطان احمد أخذ عبارة من ميناء امينونو في الجانب
    الأوروبي كي تصلوا إلى منطقة اسكودار في الجانب الآسيوي

    …………………..

    فصـر يلــــــدز
    Yldiz Sarayi

    يضم مجمع قصر يلدز أجنحة عديدة استكمل بناءه
    عبد المجيد الثاني في نهاية القرن التاسع عشر ويضم حاليا متحفا
    ومكاتب للمسؤولين في الدولة إما مبنى شاله فهو اكبر المباني ويبرز الرفاهية
    التي كان السلطان يعيش فيها. يقع وسط حديقة ضخمة من الأزهار والأشجار التي
    جمعت من كل أنحاء العالم. ومن ساحات القصر تتمتع بمشاهدة أجمل المناظر للبوسفور
    ومن القصور الشهيرة في اسطنبول قصر كوكسو
    ويعرف أيضا بقصر كوتشوكسو فقد استمد اسمه من الجداول
    التي تصب في البوسفور قرب القصر الصغير بني أيام عبد المجيد الأول
    في منتصف القرن التاسع عشر وكان يستخدم مقرا صيفيا ويعني اسمه الصفصاف ذا
    المرايا نسبة إلى المرايا الشهيرة التي كانت هدية من الفينيقيين وتم تركيبها في
    1718 ويعد هذا القصر المطل على القرن الذهبي من أجمل ما تراه العين
    للفن التقليدي المعماري التركي

    …………………..

    الجــــــــــــــــــوامـــع
    Camii

    تعد الجوامع في استانبول من ابرز المزارات السياحية
    حيث تتصف بجمال العمارة وروعة التصميم ويسمى الجامع باللغة التركية جامع
    ويكتب (camii) حيث أن حرف السي يلفظ جيم في اللغة التركية
    ومن ابرز الجوامع في استانبول

    جامع السلطان أحمد – المسجد الأزرق
    sultan ahmet camii – the blue mosque

    وهو من أجمل المساجد والجوامع الإسلامية
    ويمكن الدخول لهذا الجامع مجانا اى انه لا يوجد رسوم للدخول
    وأيضا لا يمنع التصوير إلا انه يوجد عند مدخل الجامع احد المتطوعين
    الذي يقوم بجمع التبرعات المالية لمن يرغب في التبرع للجامع كما يشترط
    على كافة الزوار فسخ أحذيتهم ، ويشترط على كافة النساء تغطية
    رؤوسهن ومن تحضر وليس معها غطاء للرأس تعطي
    واحدا قبل السماح لها بالدخول

    …………………..

    جـــــامــع السليمانية
    Suleymaniye Camii

    ويعد من اكبر الجوامع في استانبول
    حيث تم بناؤه عام 1557م حيث أمر ببنائه السلطان سليمان
    ويقع الجامع على قمة هضبة مطلة على استانبول ولهذا يمكن مشاهدة الجامع
    من مواقع عدة في مدينة استانبول

    …………………..

    جامع آيا صــــــوفـيا
    Ayasofya Camii

    وقد كان من اكبر الكنائس إلى أن حول إلى جامع
    بعد الفتح الإسلامي للقسطنطينية وهو تحفة معمارية رائعة
    ويقع حاليا مقابل مسجد السلطان احمد ويتطلب الدخول له دفع رسوما

    مواعيد العمل فيه

    كل يوم عدا يوم الاثنين
    من الساعة 9:30 صباحا ولغاية الساعة 4:30 عصرا
    سعر تذكرة الدخول 15 ليره تركية

    …………………..

    جامــع عثمـــــــان بيه
    Osmanbey Carşısi

    وهذا المسجد يوجد في منطقة عثمان بيه
    في آخر الشارع بجوار فندق الهوليدي إن

    …………………..

    جامع الفــاتح
    Fatih Cami

    شيد مسجد الفاتح في عام 1471
    وكان المسجد يتألف من قبتين كاملة كبيرة
    وشبه قبة على الجانب المحراب إنها مئذنتان ولكل منهما شرفة
    وتؤدي مع المغطاة الذرى كل جولة المسجد ومراكز ثقافية
    واجتماعية تم تثبيتها ويقع في منطقة أمينيوم

    …………………..

    جامع السلـطان أيــــوب
    Eyup sultan Camii

    مسجد وضريح السلطان أيوب وتقع خارج الزاوية
    حيث الجدران الأراضي تلبية الجدران على طول القرن الذهبي

    …………………..

    مسجد أورتاكوي
    Ortakoy

    وهذا المسجد يطل على بحر مرمره وتراه عندما تقوم بأخذ جوله على مضيق البسفور
    عن طريق السفينة

    …………………..

    الأســــواق التقـــــليدية
    Bazaars

    السوق المسقوف
    Kapali Carsi – Grand Bazaar

    وهو سوق ضخم يبلغ عمره أكثر من 700 سنه
    كما يبلغ عدد متاجره أكثر من 4000 متجر ويعد احد
    ابرز المزارات السياحية في استانبول حيث ينصح بزيارته
    كل من زار استانبول . كما يعد قبلة الباحثين عن التحف الشرقية
    والمصنوعات الجلدية، والخزف، والمشغولات ويعد مكانا مناسبا لشراء الهدايا
    ويعتمد البيع والشراء في هذا السوق على المكاسر فيجب الانتباه لهذا الأمر و يقترح
    للعوائل أن لا تحضر معها الأطفال عند زيارة هذا السوق بقدر الإمكان
    لأن ليس فيه ما يمتعهم كما أنهم قد يتعرضون للتعب الشديد من
    كثرة المشي نظرا لكبر السوق وأيضا احتمالية الضياع
    ويوجد بالسوق بعض المقاهي للاستراحة
    كما يوجد مكائن للسحب الدولي
    وكذلك أماكن تغيير عملة

    أوقات العمل

    ويغلق الساعة 7 مساءً كل يوم

    …………………..

    السـوق المصــري
    MISIR CARSISI

    سمي السوق المصري بهذا الاسم
    لأن غالبية البضائع التي تباع فيه كانت تجلب من مصر
    خصوصاً التوابل والحبوب ويقع مقابل ميناء امينونو مباشرة
    وفي منطقة من أكثر المناطق ازدحاماً وحيوية ولا تهدأ على مدار الأسبوع
    ويقع بالقريب من السوق المصري المسجد الصغير أو ياني جامع كما يعرف في تركيا
    وهذا الجامع مشهور باسراب الحمام التي لا تغادره أبداً ويوجد في السوق المصري
    حوالي 140 محلاً وله 6 مداخل وملحق به من الناحية الجنوبية سوق للأزهار
    وآخر للحوم والفواكه والخضروات وسوق صغير للحيوانات والطيور
    والسوق المصري والسوق يستحق الزيارة ولابد ان تشتري
    من حلوياته مثل الحلقوم وغيرها

    …………………..

    سوق محمــود باشــا
    Mahmoot Basha Carşısı

    وهو شعبي بني قديماً وهو حيوي جداً
    ويوجد به جميع الأشياء التي تخطر على بالك وهو بجوار السوق المصري جداً
    وجداً أسعاره رخيص ويغلب طابع السوق بضيق الشوارع
    والازدحام الشديد

    …………………..

    مــراكـــز التســـــوق الحـــــديـــثــة
    New Markets

    جواهر مول
    Istanbul Cevahir Alışveriş Merkezi

    هو مجمع كبير وفخم وذو الطراز الحديث يشتهر بتعدد الطوابق
    ويوجد به جميع الماركات العالمية ودائما مزدحم ويستحق التسوق فيه

    …………………..

    مجمع مترو سيتي
    Metro City

    وهو من احدث الأسواق في استانبول
    حيث افتتح عام 2003 ويقع في منطقة Levent
    وهو بالقرب من القنصلية السعودية ،وقد صمم على هيئة مترو إنفاق
    أي بشكل طولي ويقع تحته مباشرة محطة المترو
    وربما اكتسب اسمه من ذلك

    كيف تصل إلى مجمع ميترو سيتي ؟

    اركب المترو من محطة تقسيم
    وأنزل في محطة ليفنت وليس ليفنت 4
    وتخرج من المحطة تجد نفسك داخل المركز مباشرة
    وإذا كنت تسكن في منطقة أخرى استخدم القطار المعلق إلى محطة كابتاش
    ومنها لمحطة تقسيم وأنزل في محطة ليفنت حيث المركز التجاري
    وسيكون الشرح بالتفصيل في الحلقة الخاصة
    بالمواصلات في مدينة اسطنبول

    …………………..

    سوق عثمان بيه
    Osmanbey Carşısi

    وفي هذا السوق يوجد محلات الجملة للملابس الجاهزة
    رجالي ونسائي والعديد من المحلات الأخرى وأسعاره جداً رائعة مقارنة بالأسواق الأخرى

    …………………..

    الكــــتــيــب الســــــــياحـي

    هو عبارة عن كتيب يحتوي على جميع المعالم السياحية
    ومواقعها في مدينة اسطنبول وكيفية الوصول إليها مثل المتنزهات
    والحدائق والمساجد القديمة والحمامات التركية المشهورة في اسطنبول منذ نشأتها
    حيث تباع هذه الكتيبات في كل مكان وخاصة عند الأماكن التي يوجد بها معلم بارز
    وأيضاً يوجد في الأماكن التي يكثر فيها إزدحام السياح كما أن الكتيب
    مترجم ويتوفر بعدة لغات كثيرة

    …………………..

    الــبــــاص الســــــياحــي

    يمكنك زيارة جميع الأماكن السياحية
    عن طريق الباص السياحي المكشوف أما مدة الجولة
    فهي حـوالي الساعتين وقد تمتد إلي ثلاث ساعات حسب أوقات
    الذروة وسعر التذكرة الواحدة 20 يورو حوالي 110 ريال سعودي ويمكن الدفع
    بما يساويه بالدولار أو الليرة التركية وتبدأ الجولات في 10 صباحاً و تستمر بمعدل رحلة
    كل ساعة إلي الساعة السادسة مساءً وهناك محطتين يتوقف الباص فيهم إجباري
    وهم نقاط الانطلاق التي ذكرناها وغيرها عليك أن تبلغ مسئول الباص عند النزول
    قبل نقطة معينة و للركوب عليك الانتظار عند الكراسي والمظلة المخصصة
    للباص ( المميزة باللون الأحمر) مكان الانطلاق بالتحديد ( النقطة
    الرئيسية) ما بين جامع السلطان أحمد ومتحف أيا صوفيا
    و أنت خارج من المتحف ستلاحظ كشك أحمر
    على يدك اليمين علي الشارع الرئيسي

    وإليكم خريطة سير الباص

    …………………..

    مــلاحـظــــــة

    وسوف يكون هناك تفصيل أكثر للأماكن
    عندما أذكرها في الحلقات القادمة وطبعاً أكثر الأماكن التي تم ذكرها لم أذهب إليها
    وإنما تم ذكرها لكي تستفيدوا منها وسوف يكون لي زيارة لهذه الأماكن التي لم أذهب إليها
    في رحلتي القادمة بمشيئة الله تعالى بعد سنوات

    ………………………………………..

    انتظروني في الحلقة القادمة

    والتي سأتحدث فيها عن :

    ( المواصلات في مدينة اسطنبول )

    …………………………………………………..
    المواصلات في مدينة اسطنبول

     

    في هذه الحلقة سيكون حديثي عن أهم المواصلات في مدينة اسطنبول
    وأكثرها استخداماً كما أنه سيكون في هذه الحلقة شرح مفصل
    عن تكلفتها وكيفية استخدامها

    وتتمثل مشكلة المواصلات وكلفتها مشكلة كبيرة للسائح في اسطنبول
    وهذا الشيء يعود إلى غلاء استخدام التاكسي في اسطنبول فلك أن تتخيل
    أن مشوار واحد ولنفرض أنه من المطار إلى الفندق في تقسيم مثلاً قد يكلفك
    ما يقرب من 60 ليرة تركية حوالي 200 ريال سعودي ومع كثرة استخدامك
    للتاكسي داخل أو خارج اسطنبول طوال فترة بقاءك بها ستجد نفسك
    في النهاية قد دفعت مبلغا لا يستهان به كمواصلات فقط وغلاء
    التاكسي سببه ارتفاع البترول حيث أن سعر اللتر الواحد
    من البنزين يصل إلى 3,4 ليرة أي حوالي 11 ريال

    وإليكم خريطة لجميع محطات المواصلات والأماكن السياحية
    في مدينة اسطنبول والتي قام بإعدادها أخونا علي ترك الله يعطيه العافية

    عموماَ وأنت كسائح ينبغي أن تتعامل معها بحس
    وخبرة وتدرس طرق المواصلات قبل ان تزور تركيا وتتشجع في استخدامها
    من لحظة وصولك فالعملية يتخوف من البعض وهي أكثر سهولة والهم أنها
    أكثر أماناً من طرق المواصلات الأخرى والمواصلات العامة في تركيا
    والتي تنقسم إلى الآتي :

    أولاً : مترو الأنفاق

    ثانياً : القطار المعلق (الترماي)

    ثالثاً : الباصات العامة

    وإليكم هذه الأقسام بالتفصيل الممل وهي على النحو التالي :

    أولاً :

    مترو الأنفاق

    يعتبر مترو الأنفاق من أهم وسائل النقل في مدينة اسطنبول
    وهو رخيص جداً وسريع ويغنيك عن استخدام التاكسي والسيارات الخاصة
    ولاتشيل هم الزحمة في الشارع

    طبعاً في البادية أنا كنت متخوف من استخدامه لكن توكل على الله
    واستخدمته وعرفت طريقة استخدمه من المرة الأولى

    وأكثر تنقلاتنا داخل مدينة اسطنبول كانت عن طريق مترو الأنفاق
    ومترو الأنفاق موجود في أنحاء متفرقة في مدينة اسطنبول وهناك عدة محطات
    يتوقف فيها المتر وهناك علامة تبين وجود محطة لمترو الأنفاق
    في جميع المناطق الحيوية في مدينة اسطنبول

    ولكثرة محطات مترو الأنفاق في مدينة اسطنبول
    تم وضع لكل منطقة والمحطات التابعة لها لون ورمز ثابت لايتغير أبداً
    لكي يسهل على الشخص معرفة أين سيتوقف المترو حيث يميز المحطة
    عن غيرها كما هو موضح في خريطة المترو

    وهناك لوحة في الشوارع تبين وجود محطة مترو
    وغالباً ماتكون بقرب الشارع وفي الساعات الواسعة

    وإليكم علامة المترو

    …………………..

    الخط الأخضر في الخريطة
    من محطة لفنت 4 – وحتى محطة تقسيم

    كما تلاحظون يوجد الخط الأخضر على يمين الخريطة
    والذي تم التدوير على الخـــــــــــط بكاملة ويرمز له (M2)
    حيث يوجد به حوالي ( 6) محطات للمترو وفي كل محطة عندما
    تتوقف بها يوجد مكان أو معلم سياحي مهم

    وإليكم المحطات الموجودة على الخط الأخضر

    من اليمين محطة لفنت4 – محطة لفنت – محطة ميكيديكوي –
    محطة عثمان بيه – والمحطة الأخيرة في هذا الخط الأخضر هي محطة تقسيم

    ……………………….

    وإليكم معلومات عن محطات المترو
    الخاصة بالخط الأخضر بالترتيب من أول محطة وحتى أخر محطة
    يتوقف بها المترو التابع للخط الأخضر (M2)

    محطة مترو تقسيم
    TAKSIM

    هي منطقة حيوية تعم بها الحياة الاسطنبولية الأوروبية
    وبها ميدان الاستقلال ومن خلال منطقة تقسيم بإمكان الذهاب
    إلى محطات متعددة وبإمكانك عن طريق منطقة تقسيم الذهاب
    إلى منقطة أمينيوم بواسطة المترو الذي يوصل إلى محطة
    كبتاش ومن ثم ركوب الترام إلى محطة أمينيوم ومحطة
    السلطان أحمد كذلك وغيرها من المحطات

    …………………..

    محطة عثمان بيه
    OSMANBEY

    يوجد في هذه المنطقة مسجد عثمان بيه
    ويوجد بها أيضاً أسواق على الشارع وأكثر المحلات أسعارها رخيص
    وحليو وبعضها ماركات عالمية ويوجد بها فندق أرمادا
    إضافة إلى فندق هوليدي إن

    …………………..

    محطة مترو ميكيديكوي – شيشلي
    SISLI – MECIDIYEKOY

    عندما تتوقف في هذه المحطة سوف تجد مجمع جواهر مول الكبير والشهير

    …………………..

    محطة غايريتيب
    GAYRETTEPE

    ويوجد في هذه المحطة معارض سيارات

    …………………..

    محطة لفنت
    LEVENT

    وفي هذه المنطقة العديد من المحلات والمطاعم الراقية
    ويوجد فوق هذه المحطة مجمع مترو سيتي وسوبر ماركت كبير

    …………………..

    محطة لفنت 4
    LEVENT 4

    وهذه المحطة هي آخر محطة يتوقف فيها المترو ذو اللون الأخر
    ويوجد بها أسواق صغيرة كما يوجد بها فندق موفمنبيك الجميل

    ………………………………………….. .

    الخط البرتقالي الصغير
    محطة تقسيم – كباتاش

    وهذا الخط والذي يرمز له بالرمز (F1)
    حيث يوجد به مترو واحد يوصل من محطة إلى محطة واحدة فقط
    وهما محطتان مهمتانوهما محطة تقسيم إلى محطة كاباتاش
    كما هو موضح في خريطة المتر

    وهذا الخط (F1) يوصل إلى ميدان تقسيم
    بمنطقة كاباتاش فقط وطبعاً محطة تقسيم سبق وأن تحدث عنها
    وعن المناطق التي تذهب من خلالها

    أما محطة كاباتاس عندما تنزل فيها
    فستجد السوق المصري ومحطة أمينيوم
    والتي من خلالها تبدأ محطات القطار الكهربائي الترام (الترماي)
    والذي من خلاله تستطيع الذهاب إلى المحطات التي سوف أذكرها
    عندما أتحدث عن القطار الكهربائي الترام (الترماي)
    بعدما أتكلم عن كيفية استخدام المترو

    ………………………………………….. …………………..

    استخدم المترو في اسطنبول

    استخدام المترو كما أسلفت لكم في السابق أنها بالبداية تكون صعبة
    ويكون الشخص متخوف نوعاً ما ولكن عندما تستخدم المترو
    الطريقة سهله ويمكن إجمالها في الآتي :

    1- أن تدرس خريطة المترو والأماكن
    التي يصل مع الاحتفاظ بنسخة من الخريطة في جوالك مثلاً

    2- يفضل أن تسكن في المناطق
    التي تكون بجوار محطات المترو بحيث تذهب مباشرة
    إلى الفندق مشياً على الأقدام

    3- للذين سيمكثون في مدينة اسطنبول
    لأيام كثيرة ينصح بأن أن يقوم بشراء مفتاح akbil الخاص
    باستخدام المترو وهو قريب للمفتاح يستخدم للدخول إلى المترو
    لأنه أرخص من شراء القطع المعدنية في كل مره وتستطيع شراءه من مكائن
    خاصة بجوار المترو وبسعر 6 ليرة ثم تشحنه بالمبلغ الذي تريد علماً بأن سعر
    استخدام المترو لحاملي akbil هو 1,50 ليرة فقط وفي النهاية
    تستطيع استرداد 6 ليرة وإعادة akbil شريطة الاحتفاظ
    بالورقة التي تصدرها لك مكائن الـakbil

    4- في حالة عدم رغبتك في شراء akbil
    فلابد من شراء القطع المعدنية من الكاونترات الموجود في المحطات
    أو من خلال الكاونترات الموجودة في الشوارع الحيوية وسعر القطعة المعدنية
    الواحدة 1.50ليرة وهذه القطعة تستخدم لمرة واحدة وتوضع في مكان
    مخصص لها يسمح بدخولك إلى منطقة المترو

    5- الانتباه لوقت بقاء القطار حيث يقف القطار
    في كل محطة وحوالي 30 ثانية ثم يطلق جرس استعداداً لقفل الأبواب

    6- عدم الخوف من ركوب المترو
    فهو أكثر أماناً ومراقب بالكاميرات وسريع في الوصول
    نظراً لزحمة اسطنبول الشديدة خصوصاً من مساء الجمعة حتى مساء الأحد
    كما أن اللوحات الإرشادية موجودة في كل مكان
    وليس هناك خوفاً إنشاء الله

    7- معرفة أن المترو مكان عام
    فيه كل المرافق اللازمة فهناك الكافتيريات والكوفي شوب
    والصرافات الآلية ودورات المياه أعزكم الله ولكن برسوم وجميع هذه المرافق
    مكيفة مركزيا والوصول إليها سهل لوجود اللوحات الإرشادية
    في كل مكان

    8- أوقات دوام مترو الأنفاق في مدينة اسطنبول
    من الساعة السادسة صباحاً وحتى الساعة الثانية عشر صباحاً دون توقف

    …………..

    إليكم صوره للفيش الكهربائي akbil

    وإليكم صوره لمكابينه بيع الفيش الكهربائي akbil الموجودة في الشارع

    وإليكم صوره لمكابينه بيع الفيش الكهربائي akbil الموجودة داخل محطات المترو

    …………………………

    أما بالنسبة للفيش الكهربائي له عدة استخدامات
    حيث يمكنك استخدامه في المترو والقطــــار الكهربائي
    وفي السفينة التي تذهب إلى جزيرة الأميرات وكذالك في الباصات
    التي يستخدم بيها الفيش

    وإليكم صوره توضح الوسائل الأخرى التي يستخدم فيها الفيش الكهربائي

    …………………..

    أمثلة مصوره لكيفية استخدام مترو الأنفاق

    المثال الأول

    إذا كنت تسكن في تقسيم وتريد الذهاب مثلاً إلى جواهر مول
    SISLI – MECIDIYEKOY TO TAKSIM

    لابد أولاً أن تذهب إلى محطة مترو تقسيم

    وبعدما تتنزل من الدرج الكهربائي تجد لوحة تبين الاتجاه
    الذي سيؤدي إلى محطة SISLI والتي يوجد بها مجمع جواهر

    وبعدها تذهب إلى جهة اليسار حسب ماهو موجود على اللوحة SISLI

    ومن ثم تتوجه إلى شباك التذاكر لشراء القطعة المعدني
    وقيمتها 1.50 ليرة للشخص الواحد

    وبعدما تشتري القطعة المعدنية
    تتوجه إلى الجهاز الخاص لوضع القطعة المعدنية
    لكي تستطيع الدخول عن طريق الجهاز طبعاً فيه رجال أمن
    في كل جهاز عند وقت الزحمة وعلى فكره إذا ضيعت
    بإمكانك تسأل أي شخص وراح يدلك وتوهقت باللغة
    عليك بلغة الإشارة واسم المنطقة فقط

    وبعدها تضع القطعة المعدنية في المكان المخصص لها في مكائن الدخول

    وبعدها تذهب تنتظر القطار في المكان المخصص طبعاً القطار كل (10) دقائق
    يجي واحد ولاتشيل هم الانتظار

    وبعدما يجي المترو تصف بالدور
    إلى أن ينزل كل اللي راح ينزلون في المحطة

    وبعدها تصعد وإذا شفت عجوز أو شايب
    قم عن الكرسي وخلهم يجلسون وهذا من باب الأدب والاحترام
    لكبار السن وحتى الصغار ودام الله معطيك الصحة والعافية
    خلك واقف وخل غيرك يجلس

    وقبل ماينطلق المترو تسمي بالله وتتوكل على الله
    وتقرأ دعاء ركوب الدابة طبعاً المترو مكيف ونظيف ومرتب ويفتح النفس
    وبعدها تنتظر إلى أن يعلن عن توقف الباص في محطة شيشلي
    وهذي المحطة هي اللي فيها مجمع جواهر مول

    وتنزل في محطة شيشلي حيث جواهر مول
    تخرج من المحطة تجد المول أمامك وتكلفك هذه العملية
    مبلغ 1.50 ليرة حوالي 4.5 ريالات بينما التاكسي يكلف 15 ليرة أي حوالي
    47 ريال ولاحظ الفرق وكمية التوفير مكان النزول إلى محطة تقسيم لحظة النزول
    إلى المحطة بالسلالم المتحركة الوصول إلى مكائن الدخول
    لحظة وصول القطار إلى محطة شيشلي
    ومن هنا إلى جواهر مول

    ………….

    المثال الثاني :

    إذا كنت تسكن في منطقة ليفنت 4 وتريد الذهاب إلى جزيرة الأميرات

    بدايةً لابد أن تنزل إلى محطة المترو في ليفنت 4 وتنزل في محطة تقسيم
    ومن محطة تقسيم تأخذ المترو إلى محطة كاباتاش
    ومن أول تجربة راح تأخذ على كيفية استخدامه

    النزول إلى محطة لفنت 4

    وبعدها تتوجه لكاونتر بيع القطع المعدنية
    وتقوم بشراء القطعة المعدنية وقيمتها 1.5 ليرة تركية
    وبعدها تضع القطعة المعدنية في الجهاز الخاص بها للدخول
    إلى ساحة المترو كما شرحة لكم الطريقة
    في المثال الأول

    وبعدها تصعد المترو
    وبعدما تصل محطة مترو تقسيم

    وبعدما تصل محطة تقسيم تذهب لجهة المترو الآخر
    في نفس المحطة وهو مترو كاباتاش من دون الخروج إلى الساحة أي الشارع
    وبعدها تذهب إلى كاونتر بيع القطع المعدنية لكي تشتري قطعة معدنية
    وقيمتها 1.5 ليرة تركية

    وبعدما تشتري القطعة المعدنية تتوجه إلى مكان انتظار
    مترو تقسيم كاباتاشطبعاً مترو تقسيم – كاباتاش هو حلقة وصل
    مابين محطة تقسيم وبين محطة أمينيوم فقط وعلى فكره محطة أمينيوم
    في نقطة البداية للقطار الكهربائي الترام
    والذي سأتحدث عنه في هذه الحلقة

    وبعدما يصل المترو تصعد … وأما بخصوص المقاعد في المترو
    فهي من سبق لبق ولكن تذكروا النصيحة
    اللي قلتها لكم بخصوص العجايز
    والشيبان والأطفال

    وبعدما تصل محطة كاباتاش تصعد إلى أعلى أي إلى الشارع
    وعندما تصعد تجد الميناء أمامك وتكلفك هذه العملية 3 ليرة أي حوالي 9 ريال
    بينما التاكسي سوف يكلفك حوالي 30 ليرة ( 95 ريال )
    ومرة أخرى لاحظ الفرق وحجم التوفير

    صوره لميناء كاباتاش

    حبايبي الأعزاء أعضاء وزوار هذا المنتدى الغالي
    مما سبق يتضح أهمية استخدام المترو

    ………………………………………….. …….

    ثانياً

    القطار المعلق ( الترام )

    الترام في القطار الكهربائي الموجود في الطرقات
    وهو موصول بالأسلاك الكهربائية وله خطوط سير كما للسيارات
    وأن الخطوط التي يمشي عليها القطار الكهربائي هي ثابتة ولاتتغير ويوجد
    بالطريق إشارات لضبط عملية وقت مرور القطار الكهربائي مع السيارات
    لأن السيارات أيضاً تمر من الطريق الذي يمر منه
    القطار الكهربائي

    وهو ذو اللون الأزرق الغامق ( الداكن )
    والذي يرمز له بالرمز (T1)

    يعتبر القطار المعلق الترام
    ويسمى الترماي وهو أحد أكثر وسائل المواصلات استخداماً
    والسبب في ذلك يعود إلى أنه يخدم مناطق أكثر حيوية وأهمية للمواطن
    التركي والسائح على حد سواء، ناهيك عن أن المترو لا يصل إلى هذه المناطق
    الإستراتيجية المهمة ومن خلال العرض القادم سيتضح مدى صدق هذه المقولة
    يوجد في اسطنبول مسار واحد للقطار المعلق يسمى مسار
    ( كباتاش – زيتونبورنو ) ذهاباً وإياباً ويمر بالمحطات التالية:
    ( كباتاش- امينونو – سلطان أحمد -لالي وبايزيد –
    اكسراي – زيتونبورنو ) وهذه أهم المناطق
    على هذا الخط الأزرق الغامق

    كما يوجد لوحة في أعلى كل باب
    مبين عليها المحطات التي سيتوقف فيها القطار
    كما أن بعض المحطات مكتوب بجوارها أشهر المعالم
    في تلك المحطة

    وإليكم صور للوحة موجودة أعلى الباب مبين عليها المحطات

    وتباع القطع المعدنية ( الأفياش ) اللخاصة بالقطار الكهربائي
    في الشوارع حيث تجد الأكشاك أو الكاوترات أو تباع في المحلات
    وهناك لوحة في الشوارع تبين مكان بيع القطع المعدنية

    وإليكم صوره للوحة الموجودة في الشوارع

    وإليكم معلومات عن أهم محطات الأزرق الغامق (T1)
    والذي يبدأ من محطة كاباتاش وينتهي في محطة زيتونبورنو :

    محطة كباتاش
    Kabatas

    هي حلقة وصل بين محطة تقسيم ومحطة أمينيوم
    وهي نقطة البداية للقطار الكهربائي وهي نقطة أيضاً للإنطلاق
    إلى جزيرة الأميرات

    …………….

    محطة أمينونو
    EMİNONU

    والذي تنطلق منه العبارات إلى الجانب الآسيوي ورحلات البوسفور
    وفيها أيضا السوق المصري (سوق التوابل)
    وأسواق محمود باشا

    …………….

    سيركيجي
    SİRKECİ

    فيها محلات وأسواق شعبيه
    وفنادق إل 3 نجوم

    …………….

    محطة سلطان أحمد
    SULTANAHMET

    المزارات التاريخية وتراث تركيا الحضاري مثل مسجد السلطان أحمد
    ومتحف التوب قابي وأيا صوفيا

    …………….

    محطة بايزيد
    BEYAZIT

    حيث السوق المسقوف أو الجراند بازار وبعض الأسواق الشعبية

    …………….

    محطة لاليلي
    LALELİ

    منطقة شهيرة لهواة التسوق حيث محلات الجملة لكل شيء موجودة
    في هذا المنطقة كذلك توجد جامعة لاليلي

    …………………..

    محطة أكسراي
    AKSARAY

    وهي محطة مهمة للراغبين في ركوب المترو
    إلى مطار أتاتورك الدولي وهذه المحطة تكون بين منطقة لاللي
    واكسراي وقريبه من ميناء يني كابي حيث يمكنكم الوصول إلى ميناء يني كابي
    بعد نزولكم في محطة اكسراي التي تبعد عن الميناء مسافة 10 دقائق مشياً
    على الأقدام وفيها أيضا محطة مترو اكسراي – مطار أتاتورك
    والتي تمر بمحطة الاوتوجار للباصات

    …………….

    زيتونبورنو
    Zeytinbrunu

    وهي آخر محطة للترام في الخط الأزرق الغامق
    وفيها منطقة مارتير الشهيرة بالملابس التركية الرخيصة الثمن
    ومحطة مترو زيتنبورنو – مطار أتاتورك

    …………….

    تكلفة ركوب القطار المعلق الترام

    تكلفة ركوب القطار المعلق هي 1.5 ليرة
    لمن يرغب قي استخدام القطع المعدنية وبإمكان
    حاملي المفتاح akbil الخاص للمترو أيضاً استخدامه
    في القطار المعلق كما يوجد له أجهزة للدخول والخروج مثل المترو
    وهو مكيف من الداخل وجديد ونظيف وكؤاسيه مريحة وقد يكون هناك زحام
    خصوصاً بين محطة امينونو وبايزيد مروراً بالسلطان أحمد ولالي في
    الأوقات الواقعة بين الساعة الواحدة ظهراً إلى الخامسة عصراً
    والسياح وخصوصا الأوربيين يستخدمون القطار المعلق في
    جميع تنقلاتهم لأنهم متعودين عليه في تنقلاتهم

    ………………………………

    خطوط المترو الأخرى

    أما خطوط المترو الأخرى الموجودة في خريطة المترو
    والتي لم أتحدث عنها فلم أبحث عنها ويمكن أحد الأعضاء تحدث عنها
    وإن أردتم مني أن أبحث عنها سأبحث عن عنها أو عندما أخطط في زيارة تركيا
    مرة أخرى سوف أزور هذه المحطات بنفسي
    لكي أتعرف عليها عن قرب

    ………………………………

    ثالثاً

    الباصات العامة
    BUS

    كما يوجد وسائل النقل العامة مثل الباصات
    وهي متوفرة وبكثرة ومحطاتها بطول اسطنبولوعرضها
    وتوصل إلى جميع الأماكن وكل ما عليك ان تعرف الأماكن
    التي ترغب الوصول إليها وتعرف رقم الباص الموصل إليها ، وهذه سهله
    حيث يوجد ورقة توزع في أماكن بيع akbil أو مكان القطع المعدنية يوجد فيها
    تفصيل كامل للمترو والقطار المعلق والباص بحيث توفر خيار كبير أمام السائح في
    اختيار الوسيلة التي تناسبه والأسرع في الوصول ،والباصات وإن كانت جديدة
    وكبيرة كما هو الحال في اسطنبول إلا أنه يعيبها كثرة التوقف والزحمة
    وإن كنت أرى أنك لن تستخدمها إلا في حدود ضيقة وللأماكن
    التي لا تصلها الوسائل الأخرى

    ………………………………

    كما يوجد في مدينة اسطنبول وسائل النقل المتنوعة
    ومنها التاكسي والميني باص السفن الصغيرة والسفن الكبيرة وغيرها

    ………………………………………..

     

    مدينة اسطنبول

    اليوم الأول
    سيكون حديثي في هذه الحلقة عن يومنا الأول في مدينة اسطنبول
    حيث أن في هذه الحلقة سندخل في زبدة رحلتي

    وذلك بعد أن قدمت لكم في الحلقات السابقة
    أي من بداية كتابتي لهذا التقرير مقدمة عن رحلتي إلى جمهورية تركيا
    وبعدها حلقة عن معلومات عن جمهورية تركيا وبعدها قدمت حلقة عن فكرة السفر
    إلى تركيا ومن ثم حلقة عن الاستعداد والتجهيز للرحلة ومن ثم حلقة عن مغادرتنا
    أرض الوطن والتوجه إلى جمهورية تركيا وبعدها كانت حلقة عن وصولنا إلى
    جمهورية تركيا وبعدها حلقة عن وصولنا فندق موفمبيك في مدينة
    اسطنبول وبعدها حلقة عن المعالم السياحية في مدينة
    اسطنبول وبعدها أي الحلقة السابقة كانت عن
    المواصلات في مدينة اسطنبول

    وفي هذه الحلقة سأحدثكم عن يومنا الأول الذي قضيناه في مدينة اسطنبول
    بعد وصولنا من المملكة العربية السعودية

    حيث أنه بعد وصولنا جمهورية تركيا
    وذهابنا إلى فندق موفمبيك ودخولنا الغرفة حوالي الساعة العاشرة
    والتي تم تفصيل الأحداث لكمفي الحلقات السابقة تم أخذ قيلولة قصيرة
    حتى الساعة الرابعة عصراً تقريباً

    وبعدما استيقظنا من نومنا الذي أخذناه بعد وصولنا الفندق
    تم عمل التجهيزات استعداداً للخروج وبعدما نزلنا إلى لوبي الفندق سألنا موظف الاستقبال
    عن منطقة تقسيم وعن كيفية الوصول إليها وطبعاً ماندل شيء في المنطقة
    وبعدها قال لنا بأنها بعيدة ولابد من استخدام التاكسي

    وبعدها خرجنا من الفندق وقلت لزوجتي خلينا نمشي ندور مطعم قريب
    وبعدها نروح بالتاكسي لتقسيم

    وإليكم صوره لحظة خروجنا من الفندق

    وبعدما مشينا حوالي ربع ساعة
    لقينا مول كبير وكان مكتوب عليه مترو سيتي وتذكرت إني قاري
    عن هالمول بأنه مجمع حلو وفيه مطاعم
    ويوجد أيضاً تحته محطة للمترو

    وإليكم صور لمجمع مترو سيتي

    …………………..

    وإليكم نبذه مختصر عن مجمع مترو سيتي

    هو من أحدث الأسواق في اسطنبول
    حيث افتتح عام 2003 يقع في Levent صمم على هيئة مترو أنفاق
    أي بشكل طولي ويقع تحته مباشرة محطة المترو
    وربما اكتسب اسمه من ذلك

    …………………..

    المهم بعدما دخلنا المجمع سألنا عن المطاعم
    ولقينا مجمع مطاعم بالدور الثاني وتوجهنا لمطعم برجر كنج
    وطلبنا لنا وجبتين وجلسنا بالجلسات التي أما المطعم
    وكان حسابنا حوالي 15 ليرة للوجبتين

    وإليكم صوره لمجمع متر سيتي من الداخل

    وإليكم صور لحظة جلوسنا لتناول وجبة الغداء في مجمع المطاعم في المول

    …………………..

    وبعدما انتهينا من وجبة الغداء
    توجهنا إلى محطة المترو الموجودة تحت المول
    لكي نذهب إلى منطقة تقسيم طبعاً لم يسبق لنا
    أن جربنا المترو في تركيا وغير تركيا وهذا أول اختبار لنا ورأينا الناس
    تشتري الفيش المعدني الخاصة لركوب المتر من الكاونترات
    الموجودة في الحطة وكانت المحطة جداً رائعة ومرتبه
    وتفتح النفس وكل شيء بالنظام
    والناس كلها نظام بنظام

    إليكم صوره لحظة نزولنا محطة لفنت

    بعدها توجهت لكاونتر بيع القطع المعدنية ( الأفياش )
    وشريت أفياش معدنية خاصة بالمترو وقيمة الواحد يساوي ليرة ونصف
    ويوصلك لأي محطة يتوقف فيها المترو سواً كانت المحطة قريبه أو بعيدة
    أي بمعني أن الفيش المعدني قيمة صعودك للمترو وليس
    بالمحطة وكل مترو له مجموعة من المحطات
    كما فصلتها لكم في الحلقة السابقة

    المهم شريت فيشين لي ولزوجتي
    وتوكلنا على الله وذهبنا للمكان الذي يوجد فيه المترو لانتظار قدومه

    وإليكم صوره لحظة شراءنا الفيش وتوجهنا إلى مكان وجود المترو

    وإليكم صوره انتظارنا قدوم المترو

    وبعدها وصل المترو وتوقف
    تشوف ناس تنزل وناس تركب بالنظام
    والغريب إني لم أجد في المحطة خليجيين إلا بعدد الأصابع
    وعندما صعدنا المترو جلسنا في الكراسي الموجودة
    واللي مايلقى كرسي ويصير واقف

    وإليكم صور لحظة وصول المترو وصعودنا فيه

    ولاحظنا أن المترو عندما يتوقف
    عند أي محطة ينبه الركاب عن طريق الميكروفون
    كما يوجد فوق بوابة ركوب المترو خريطة تبين المحطات التي سيتوقف فيها المترو
    وبعدها توقفنافي محطة تقسيم وهي المحطة التي نريد وبعدها ما نزلنا
    من المترو وكان أكثر من بالمترو نزلوا بهذه المحطة
    وهي أخر محطة يتوقف بها المترو

    وبعدها صعدنا الدرج المتحرك
    وإذا بنا في منطقة تقسيم ( ميدان الاستقلال )
    وكانت المنطقة جداً مزدحمة بمعنى الكلمة ومن جميع الجنسيات
    الخليجية والعربية والأوروبية

    وإليكم صور لحظة إطلالتنا على منطقة تقسيم

    وعندما رأيت المناظر والنظام والترتيب
    قلت في نفسي لماذا لم تضم تركيا إلى الاتحاد الأوروبي
    منذ زمن بعيد وذلك للتطور الهائل الذي شاهدته فيها والتنظيم
    الحاصل فيهافعلاً تركيا تستحق بأن تكون دولة أوروبية
    وبعدها لا نعرف من أين نبدأ جولتنا في هذه المنطقة
    فتوكلنا على الله وسلكنا أحد الاتجاهات

    وإليكم صور ونحن في منطقة تقسيم

    وبعدها رأينا منطقة خضراء صغيرة
    وبها أناس وجلسات وألعاب أطفال فتوجهنا إليها

    ونحن في طريقنا إلى الحديقة
    كان لنا موقف مع أحد الأولاد الذي لايزيد عمره عن 17 عاماً
    ولا أعلم هل هو تركـي أم كـردي والشخص يكسب رزقه من عمل يده
    ومعه عدته في الشارع ويترزق الله من خلال قيامه
    بتنظيف الأحذية أكرمكم الله

    عموماً الموقف هو أنه عندما شال عدته
    وهم بالرحيل وكان يمشي أمامي سقطت منه
    فرشاة التنظيف وناديته ولما التفت أشرت على الفرشة
    وأخذها وجاء عندي وتكلم وما أدري وش قاعد يقول اللي فهمته أنه يبيني
    أجلس عشان ينظف الجزمة وقلتله ما أبي ثانكيو وسحبني من يدي
    وقلت في نفسي يمكن يبي ينظف جزمتي لأني ناديته عشان
    طاحت منه الفرشة وأنا ما أدري وش قال ومايعرف
    يتكلم عربي ويتكلم انجليزي شوي ومافهمت
    عليه وش يقول بالانجليزي

    المهم بعد إصرار أخرج الكرسي الخاص به
    وجلس ومديتله رجلي وأصبح ينظف جزمتي أكرمكم الله واللي يشوفني
    وأنا أمسح جزمتي يقول وخر عنه هو وجزمته والحمد لله
    مايدري بكم سعرها

    إليكم صوره وهو جالس ينظف جزمتي أكرمكم الله

    وبعدها قاعد يسولف ويشكيلي الحال
    قلت أيه !!!! عرفت وش يبي أبو الشباب وقاعد يقول مستشفى
    وفلوس ودراسة ولما انتهى قال أنه يبي فلوس قلت في نفسي سو خير
    تلقى شر وقلتله كم قال (10 ) ليره قلت ليه وما أدري وش قال
    وعطيته (3) ليره وقلتله DOT MORE ومشيت

    …………………..

    وبعدها تجولنا في الحديقة
    وكان هناك أناس كثر وكان وقتها العصر حوالي الساعة السادسة
    وكان وقت النهار عندهم طويل جداً لدرجة أن الشمس
    تغيب عندهم الساعة 8 مساءً

    وإليكم صور للحديقة

    …………………..

    وبعدما جلسنا كل شوي جاي لنا أطفال صغار
    يبيعون مياه ونقول لهم لانريد وعندما سألنا بعض الأطفال من أين أنتم
    قالوا بأنهم من أكراد العرق وهم موجودين بكثرة في منطقة تقسيم
    يقومون ببيع المياه وغيرها طبعاً يتكلمون اللغة العربية
    والتركية والكردية ماشاء الله عليهم

    وإليكم صور لحطة جلوسنا في الحديقة

    وإليكم صوره لإحدى البنات الصغار التي أشغلتنا وسولفنا معها
    وقالت لزوجتي صوريني

    …………………..

    وبعدها خرجنا من الحديقة بعد جولسنا بها
    حوالي نصف ساعة واللي اشغلونا فيها بائعين المياه
    وتوجهنا إلى وسط منطقة تقسيم

    وإليكم صور ونحن في طريقنا إلى وسط منطقة تقسيم

    وإليكم صور للخبز الذي يباع بكثرة في اسطنبول
    وفي تركيا عامة وما أنصكم بشرائه لأن الشمس لاعبه فيه لعب

    …………………..

    وبعدها اتفقت أنا وزوجتي للذهاب إلى مجمع جواهر مول
    فتوجهنا إلى محطة المترو وطبعاً مجمع جواهر مول يقع بين محطة تقسيم
    وبين محطة مترو سيتي

    وإليكم لحظة نزولنا إلى محطة مترو تقسيم

    وبعدما نزلنا المحطة توجهنا إلى جهة اليسار والمؤدية إلى
    محطة مترو سيسلي الذي يوجد به مجمع جواهر مول

    …………………..

    وبعدها اشترينا أفياش معدنية بقيمة 3 ليرا لي ولزوجتي
    وتوجهنا إلى المترو المتوجه الذي سيرجع إلى محطة مترو سيتي
    علماً بأن محطة تقسيم أخر محطة يتوقف فيها المترو صاحب اللون الأخضر
    كما هو مبين على الخريطة التي سبق وأن وضعتها في هذه الحلقة
    طبعاً أصبحت زوجتي هي اللي تدلني على المحطات لأني كثير
    ما أضيع وهي اللي توجهني الله لايخليني منها

    وإليكم صور لحظة توجهنا إلى المترو بعدما اشترينا الفيش المعدني

    وإليكم صور لحظة انتظارنا المترو

    وإليكم صور لحظة انطلاق المترو

    …………………..

    وعندما توقف المترو عن محطة شيشلي نزلنا من المترو
    لأن هذه المحطة هي التي يوجد فيها مجمع جواهر مول الكبير

    وإليكم صور لحظة دخولنا مجمع جواهر مول

    وبعدما دخلنا مجمع جواهر مول
    تجولنا داخله وانبهرت من تصميمه الرائع
    وكان المجمع جداً رائع وجميل ومرتب ويوجد به أدوار كثيرة
    وكانت الساعة حوالي الثامنة مساءً

    وإليكم صوره لتماثيل في أحد المحلات

    وعندها رأينا محل كوفي وقالت زوجتي ودنا نجلس فيه
    وفعلاً توجهنا إلى محل الكوفي وقلنا دامنا في تركيا ما ينفع نفوت علينا
    مذاق القهوة التركية في موطنها الأصلي
    لكن زوجتي طلبت كبتشينو

    وإليكم صوره لمحل الكوفي

    وإليكم صوره للقهوة التركية والكبتشينو اللي طلبناهم

    وبعدما انتهينا في جلوسنا في الكوفي وتجولنا في المجمع
    ذهبنا إلى محطة المترو لكي نذهب إلى محطة مترو سيتي أي من
    حيث أتينا لكي نذهب إلى الفندق

    وبعدما ذهبنا إلى محطة مترو سيتي
    خرجنا إلى الشارع وبعدها مشينا على أقدامنا إلى الفندق
    وكان المشي شوي صعب علينا والجسم مابعد تعود خصوصاً أنه أول يوم لنا
    في اسطنبول وما تعودنا على المشي من زمان لأن مثل ماتعرفون بالرياض
    كل روحاتنا وجياتنا بالسيارة وهذي أكبر مشكلة أعاني منها والسبب
    عدم وجود وقت لدي عموما بعدها قلت لزوجتي
    بكره راح نأخذ تاكسي إنشاء الله

    وإليكم صور لحظة خروجنا من محطة مترو levent
    الذي يوجد به مجمع مترو تقسيم

    وقبل مانوصل بوابة الفندق
    رأيت علامة محطة المترو ولما قربنا منها اتضح أنها
    محطة LEVENT 4 وتذكرت إني قريت اسم هالمحطة
    ونحن في المترو في طريقنا إلى مجمع جواهر مول واتضح أن هذه المحطة
    هي نقطة بداية محطات المترو ذو اللون الأخضر
    والذي ينتهي بمحطة تقسيم

    وإليكم صور للفندق من بعيد

    وبعدها قلت لزوجتي هانت
    لأن بكره راح نبدأ برنامجنا عن طريق المحطة
    وبعدما وصلنا إلى الفندق توجهنا إلى غرفتنا لكي نرتاح من عنا ء السفر
    والمشاوير اللي قمنا بها اليوم

    وإليكم صور لحظة دخولنا الفندق

    ………………

     

  • هذه الحلقة سيكون حديثي عن الجزء الثالث
    والذي سيكون عن :

    – السوق المصري
    – سوق محمود باشا

    وهذان السوقان يقعان في منطقة تقسيم

    وجاءت زيارتنا للسوق المصري
    بعدما خرجنا من قصر السلاطين التوب كابي
    توجهنا إلى أقرب محطة قطار كهربائي وهي محطة السلطان أحمد
    لكي يوصلنا إلى محطة أمينيوم التي يوجد بها
    السوق المصري

    وإليكم صور لحظة توجهنا إلى محطة القطار الكهربائي ( الترام )
    وهي محطة السلطان أحمد

    وبعدها توجهنا إلى الكاونتر الموجود في المحطة بالشارع
    لكي نشتري قطع معدنية لصعود الباص وطبعاً سعرها مثل ماقلت لكم سابقاً
    القطعة المعدنية بليرة ونصف وبعدما اشترينا القطع المعدنية
    توجهنا إلى المكان المخصصة لانتظار القطار

    وإليكم صور للوحة التي تبين مكان بيع القطع المعدنية الخاصة بصعود القطار

    وإليكم صور لحظة انتظارنا قدوم القطار

    وإليكم صور لحظة وصول القطار

    وإليكم صور لحظة صعودنا القطار

    وبعد أقل من 10 دقائق
    وصلنا محطة أمينيوم ونزلنا من القطار
    وبعدها توجهنا إلى الدرج لكي نذهب إلى الجهة الأخرى لأن
    القطار الكهربائي يتوقف في السايدين الخاص بالسيارات اللي رايح واللي جاي
    وبعدما نزلنا الدرج وجدنا لوحة إرشادية مبين فيها أن الجهة اليمنى
    إذا ذهبت من خلالها تؤدي إلى أماكن كثيرة ومن ضمنها الميناء
    والجهة اليسرى تؤدي إلى أماكن أخرى ومن ضمنها
    السوق المصري وهي الجهة التي ذهبت
    من خلالها طبعاً النفق فيه سوق
    لبيع الملابس والخردة

    وإليكم صوره للوحة الإرشادية

    وإليكم صور للسوق الموجود تحت الشارع

    وإليكم صور لحظة صعودنا الدرج وإطلالتنا على محطة أمينيوم

    وإليكم صور لحظة تجولنا في منطقة أمينيوم

    وإليكم صور لبرج غلاطة ونحن في منطقة أمينيوم

    وإليكم صور للسوق المصري من بعيد

    وإليكم صور لحظة تجولنا في السوق المصري

    وهذا لايفوتكم طعهمه وموجود بجميع النكهات اللي ماتخطر على بالك

    وبعدما تجولنا في السوق
    وما شرينا إلا بهارات وملحقاتها
    لأنها أعجبتني حركتهم في تغليفها
    وهي تصلح كهدية للي يبي يشتري هدايا وعندما
    وصلنا إلى نهاية السوق وخرجنا من البوابة وجدنا أمامنا سوق
    وهو قديم وشعبي وعندما سألت عن اسم السوق
    اتضح بأنه سوق محمود باشا وهو من ضمن
    الأسواق اللي كنت
    مدونها عندي

    وإليكم صور لحظة خروجنا من السوق المصري ودخولنا سوق محمود باشا

    وإليكم صور لحظة تجولنا في سوق محمود باشا

    وبعدها ريحنا شوي على أحد الأرصفة
    من شدة التعب والمشي وقررنا بعدها الخروج
    والذهاب إلى الجهة الأخرى لمنطقة أمينيوم والتي يوجد بها الميناء
    والمطل أيضاً على مضيق البوسفور وعلى كذا لازم ننزل
    عن طريق النفق اللي تحت الشارع
    لكي نخرج على الميناء

    وإليكم صور لنهاية سوق محمود باشا

    وإليكم صور لحظة توجهنا إلى ساحة منطقة أمينيوم

    وإليكم صور لحظة نزولنا النفق للوصول إلى الجهة المقابلة

    وبعدما نزلنا النفق
    تجولنا في المحلات الموجودة داخل النفق
    قبل صعودنا الدرج المؤدي إلى الميناء
    المطل على مضيق البوسفور

    وإليكم صور لحظة تجولنا في المحلات

    وبعدها صعدنا الدرج وخرجنا على الميناء المطل على مضيق البوسفور

    وإليكم صور لحظة صعودنا الدرج وإطلالتنا على مضيق البوسفور

    وإليكم صور للجهة الأخرى لمنطقة أمينيوم اللي فيها الميناء

    ………………………………………..

     

    و هنا ينتهي التقرير و سامحوني على التقصير

أكتب تعليق

عنوان بريدك الالكتروني لن ينشر.